New Holland NH 1021 – Hitch Controller: Position / Zugwiderstandsregelung Potentiometer zu niedrig

Das vom 3-Punkt-Kraftheber-Positionssensor oder vom Zugwiderstandsregelungspotentiometer zurückkommende Spannungssignal ist unter den zulässigen Mindestschwellenwert gefallen, was auf einen Masseschluss, eine Unterbrechung, einen nicht angeschlossenen Sensor oder ein vollständig defektes Potentiometer hinweist.

• Genesis Series (8670, 8870)
• T6000 Series (T6010, T6030, T6070)
• T7 Series (T7.210, T7.250)
• T8 Series
• TM Series (TM150, TM190)
• TS Series
• TG Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Positionssensor der Kraftheber-Hubwelle und am Zugwiderstandsregler auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgerutschte Pins.

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   Messen Sie den Potentiometerwiderstand mit einem Multimeter (das Potentiometer der Hubwellenposition sollte zwischen den Pins A und C ca. 1.000 Ohm anzeigen; Potentiometer für die Last-/Zugwiderstandsregelung in der Kabine zeigen typischerweise ca. 10.000 Ohm an).

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   Stellen Sie sicher, dass das Massekabel der Kabine fest und sauber ist, da eine schlechte Masseverbindung zu unregelmäßigem EDC-Verhalten führt.

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   Versuchen Sie eine automatische Kalibrierung des Hydraulikhebers, um festzustellen, ob das Steuergerät lediglich seinen Positionsspeicher verloren hat, bevor Sie Teile austauschen.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie den 3-Punkt-Kraftheber vollständig ab, um den Hydraulikdruck abzubauen, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie die Feststellbremse an.

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   Fehlerhaften Sensor lokalisieren

   Bestimmen Sie anhand Ihrer Multimetertests, ob der Fehler am hinteren Hubwellenpositionssensor oder am Zugwiderstandsempfindlichkeitsregler in der Kabine liegt.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Potentiometer. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder die Halterung, die den Sensor festhalten.

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   Neuen Sensor einbauen

   Bauen Sie das Ersatzpotentiometer ein und achten Sie auf die richtige mechanische Ausrichtung (da einige Sensoren eine spezifische mechanische Ausrichtung über 360 Grad haben). Befestigen Sie die Montageteile und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   EDC-Kraftheberkalibrierung durchführen

   Kalibrieren Sie den Kraftheber neu, damit das ECU die neuen oberen und unteren Spannungsgrenzen lernt. Bei vielen Modellen erfolgt dies über die Armaturenbrettanzeige (oft Modus 11 oder Modus 12). Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Kraftheber vollständig nach oben und vollständig nach unten zu bewegen, bis das Steuergerät die neuen Grenzen erfasst hat.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den gespeicherten Fehlercode NH 1021 und testen Sie den Anbaukraftheber unter Last, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.