New Holland NH 1024 – Electronic Draft Control (EDC) module / Hydraulic Controller (Microprocessor): Hydraulische Hubwerks-Autokalibrierung durchführen

Das System erfordert die Durchführung einer Kalibrierungsroutine, um die Betriebsparameter des Hydrauliksystems neu zu lernen. Dieser Fehlercode wird am häufigsten nach einem Komponentenaustausch, einer Systemwartung oder einem Speicher-Reset ausgelöst.

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• TS-A Series
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• TS110A
• TS115A
• TS125A
• TS130A
• TS135A
• 40 Series

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass keine anderen aktiven Fehlercodes im Zusammenhang mit dem EDC-System vorliegen (insbesondere die Codes 1025, 1026, 1027, 1028 oder 1029).

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass das Potentiometer für die Höhenbegrenzung nicht falsch eingestellt ist, da dies einen „Code HL“ auslösen und die Kalibrierung verhindern kann.

3. 3

   Parken Sie den Traktor auf ebenem Untergrund, fern von Hindernissen, ziehen Sie die Feststellbremse fest an und blockieren Sie die Räder.

4. 4

   Überprüfen Sie, ob die Fahrgeschwindigkeitsanzeige exakt Null anzeigt.

5. 5

   Trennen Sie alle Anbaugeräte von den hinteren Fernbedienungen und der Dreipunktaufhängung, um sicherzustellen, dass während der Kalibrierung keine Last auf den Hubarmen liegt.

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   Stellen Sie sicher, dass alle Anbaugeräte abgeklemmt und der Traktor wie in den Diagnoseprüfungen beschrieben sicher geparkt ist.

   Stellen Sie sicher, dass alle Anbaugeräte abgeklemmt und der Traktor wie in den Diagnoseprüfungen beschrieben sicher geparkt ist.

2. 2

   Stellen Sie sicher, dass alle Programm-Schalter der elektrohydraulischen Zusatzsteuergeräte (EHR) auf OFF stehen.

   Stellen Sie sicher, dass alle Programm-Schalter der elektrohydraulischen Zusatzsteuergeräte (EHR) auf OFF stehen.

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   Stecken Sie das OEM-Diagnoseanschlusswerkzeug in die Diagnosesteckdose des Traktors.

   Stecken Sie das OEM-Diagnoseanschlusswerkzeug in die Diagnosesteckdose des Traktors.

4. 4

   Rufen Sie das Diagnose-/Kalibrierungsmenü (oft als „H“-Menüroutinen bezeichnet) über die Tasten des Kombiinstruments auf (z. B. Tasten „h“, „m“ und „dimming“).

   Rufen Sie das Diagnose-/Kalibrierungsmenü (oft als „H“-Menüroutinen bezeichnet) über die Tasten des Kombiinstruments auf (z. B. Tasten „h“, „m“ und „dimming“).

5. 5

   Navigieren Sie im Menü zum Kalibrierungsbereich der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) (oft H1 oder H2) für die Hubhebel-/Armpotentiometer und EDC-Ventilmagnetventile.

   Navigieren Sie im Menü zum Kalibrierungsbereich der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) (oft H1 oder H2) für die Hubhebel-/Armpotentiometer und EDC-Ventilmagnetventile. Die untere zentrale Anzeige zeigt typischerweise „CAL“ an.

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   Starten Sie die Kalibrierungssequenz (bei einigen Modellen muss dazu der Programmschalter für Hebel Nr. 1 dreimal gedrückt werden).

   Starten Sie die Kalibrierungssequenz (bei einigen Modellen muss dazu der Programmschalter für Hebel Nr. 1 dreimal gedrückt werden).

7. 7

   Lassen Sie das System das Hydrauliksystem automatisch durch seinen gesamten Bewegungsbereich zyklisch durchlaufen.

   Lassen Sie das System das Hydrauliksystem automatisch durch seinen gesamten Bewegungsbereich zyklisch durchlaufen. Das Steuergerät lernt die minimalen und maximalen Potentiometerwerte und die Ventilschwellenwerte.

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   Sobald die Anzeige anzeigt, dass die Kalibrierung erfolgreich war, speichern Sie die Einstellungen, verlassen Sie das Diagnosemenü und entfernen Sie den Diagnoseanschluss.

   Sobald die Anzeige anzeigt, dass die Kalibrierung erfolgreich war, speichern Sie die Einstellungen, verlassen Sie das Diagnosemenü und entfernen Sie den Diagnoseanschluss. Der NH 1024 Code wird gelöscht.