New Holland NH 1025 – EDC (Electronic Draft Control) Module / Hitch Controller / Armrest Module (ARU): Signal des Potentiometers am Maus-Hubhebel zu niedrig.

Dieser Fehlercode weist auf eine Störung im elektronischen Hubwerksregelsystem (EDC) hin. Insbesondere ist das Spannungssignal, das vom Potentiometer in der „EDC-Maus“ (dem Multifunktions-Hubwerkshebel/-pod) zurückkommt, unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen, was typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder ein defektes internes Potentiometer hindeutet.

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• T8.390
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   Prüfen Sie auf zugehörige 5-Volt-Referenzcodes (wie NH 1053 oder NH 1054). Falls vorhanden, könnte das Problem eine gemeinsame Stromversorgung und nicht die Maus selbst sein.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen der EDC-Maus und dem Steuergerät auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder getrennte Stecker.

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   Trennen Sie die EDC-Maus und prüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass das Steuergerät eine stabile 5-V-Referenz und eine gute Masse an den Sensor liefert.

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   Überprüfen Sie die Signalleitung auf Durchgang zum EDC-/Armlehnen-Steuergerät und stellen Sie sicher, dass sie keinen Masseschluss hat.

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   Testen Sie den Widerstands-/Spannungsverlauf des Maus-Potentiometers, während Sie den Hubhebel bewegen. Wenn das Signal ausfällt, niedrig bleibt oder tote Stellen aufweist, ist die Potentiometer-/Mausbaugruppe intern defekt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Zugang zur Maus

   Entfernen Sie die Verkleidungen an der rechten Konsole oder der SideWinder™ II Armlehne, um die Befestigungselemente für die EDC-Mausbaugruppe freizulegen.

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   Trennen

   Ziehen Sie die elektrischen Steckverbinder ab, die zur EDC-Maus führen.

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   Entfernen & Ersetzen

   Entfernen Sie die Halteschrauben, die die Mausbaugruppe in Position halten. Installieren Sie die neue EDC-Mausbaugruppe und befestigen Sie die Hardware.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und installieren Sie die Armlehnen-/Konsolenverkleidungen wieder.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Führen Sie eine hydraulische Hubwerks-Autokalibrierung durch (oft durch Code NH 1024 ausgelöst), um dem Steuergerät die minimalen und maximalen Spannungswerte des neuen Potentiometers beizubringen.