New Holland NH 1049 – XCM, VCM, or TRANS: Raddrehzahlsensor Unterbrechung

Das Steuergerät empfängt kein gültiges elektrisches Signal vom Raddrehzahlsensor (oft auch als Getriebeausgangsdrehzahlsensor fungierend). Die Bezeichnung „Unterbrechung“ bedeutet, dass der elektrische Pfad unterbrochen ist, was typischerweise durch einen getrennten Stecker, einen durchtrennten Kabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst verursacht wird.

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• TG series
• TG215
• TG285
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• NH 1049 self-propelled bale wagons

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   Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Steckverbinder des Ausgangsdrehzahlsensors (z. B. Steckverbinder C038) und den Steckverbinder des Zentralsteuergeräts (XCM) (z. B. C537). Stellen Sie sicher, dass sie vollständig sitzen, unbeschädigt sind und dass die Pins fest und in den richtigen Positionen sind.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Prüfen Sie den Kabelbaum zwischen Sensor und Steuergerät mit einem Multimeter, um einen Kabelbruch (Unterbrechung) oder einen Kurzschluss gegen Masse/Plus auszuschließen.

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   Sensorbefestigung: Prüfen Sie, ob der Ausgangsdrehzahlsensor locker im Getriebegehäuse sitzt. Ein lockerer Sensor vergrößert den Luftspalt und schwächt das Signal ab.

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   Mechanische Prüfung: Wenn der Traktor sich überhaupt nicht bewegt, kann ein mechanischer Fehler im Getriebe oder in der Hinterachse vorliegen.

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   Impulsring / Geberscheibe: Entfernen Sie den Drehzahlsensor und schauen Sie in das Getriebegehäuse, um die Drehzahlerfassungsscheibe (Impulsrad) zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass sie nicht verformt, verbogen oder beschädigt ist.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Raddrehzahl-/Getriebeausgangsdrehzahlsensor, der am Getriebegehäuse oder Achsgehäuse montiert ist.

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   Trennen und prüfen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Sensor ab. Reinigen Sie die Steckerkontakte und prüfen Sie auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgeschobene Pins. Reparieren Sie den Kabelbaum bei Bedarf.

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   Sensor ausbauen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Sensor am Gehäuse sichert, und ziehen Sie den Sensor heraus.

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   Hohlraum prüfen

   Schauen Sie in das Montageloch, um zu überprüfen, ob die interne Drehzahlerfassungsscheibe intakt und frei von Verunreinigungen ist.

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   Neuen Sensor einbauen

   Setzen Sie den Ersatz-Raddrehzahlsensor in das Gehäuse ein. Ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation an, um den korrekten Luftspalt sicherzustellen.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder sicher in den Sensor.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie das Diagnosemenü des Traktors (H-Routinen) oder ein elektronisches Servicewerkzeug (EST), um den Fehlercode F49 / NH 1049 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um zu bestätigen, dass der Tachometer funktioniert, das Getriebe korrekt schaltet und der Code nicht erneut auftritt.