NH 14002

New Holland NH 14002 – ADIC (Advanced Control Panel / Instrument Cluster) or ICU (Instrument Cluster Unit): Hintere Zapfwellendrehzahl Kurzschluss nach Masse

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Signalspannung vom Sensor für die hintere Zapfwellendrehzahl auf null gefallen ist, weil der Stromkreis einen Kurzschluss nach Masse hat. Dies geschieht typischerweise, wenn das Signalkabel des Sensors am Metallchassis des Traktors scheuert, der Steckverbinder mit Wasser/Schmutz verunreinigt ist oder der Sensor selbst einen internen Kurzschluss erlitten hat.

Gilt für diese Maschinen

  • TL-A Series
  • TL100A
  • T6 Series
  • T6.120
  • T6.155
  • TM Series
  • TM175
  • T7 Series
  • TG Series
  • TJ Series

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Lokalisieren Sie den Sensor für die hintere Zapfwellendrehzahl am hinteren Getriebe-/Zapfwellengehäuse. Überprüfen Sie die Verlegung des Kabelbaums vom Sensor zur Kabine auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierungen oder Scheuerstellen am Rahmen.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensorkabelbaum. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, verbogene Kontakte oder Wassereintritt, der das Signalkabel mit dem Massekabel kurzschließen kann.

  3. Stromkreisprüfung: Testen Sie mit einem digitalen Multimeter das Signalkabel auf der Kabelbaumseite auf Durchgang zu Masse. Wenn bei getrenntem Sensor Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

  4. Sensorprüfung: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, überprüfen Sie die Sensorpins auf einen internen Kurzschluss nach Masse. Wenn der Sensor intern kurzgeschlossen ist, muss er ersetzt werden.

Reparaturschritte

  1. Traktor für Reparatur vorbereiten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie.

  2. Kabelbaum reparieren (falls kurzgeschlossen)

    Lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Schneiden Sie das gescheuerte Kabel heraus, fügen Sie einen neuen Abschnitt mit wetterfesten Schrumpfstoßverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu. Befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen.

  3. Zapfwellendrehzahlsensor ersetzen (falls defekt)

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor für die hintere Zapfwellendrehzahl. Entfernen Sie die Halteschraube (typischerweise eine M5- oder M8-Sechskantschraube), die den Sensor am Zapfwellengehäuse befestigt. Ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig aus dem Gehäuse (bereiten Sie sich auf eine geringe Menge Ölaustritt vor). Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Getriebe-/Hydrauliköl. Setzen Sie den neuen Sensor in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

  4. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den Sensorkabelbaum wieder an.

  5. Stromversorgung wiederherstellen

    Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie den Traktor ein.

  6. Fehlercodes löschen

    Löschen Sie die Fehlercodes über das ADIC-Menü oder ein Diagnosetool.

  7. Reparatur überprüfen

    Schalten Sie die hintere Zapfwelle ein und überprüfen Sie, ob die Drehzahl auf dem Armaturenbrett korrekt angezeigt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Sensor für hintere Zapfwellendrehzahl (2-poliger JES-Typ)

    87564763

    Standard-2-Pin-Sensor, der bei verschiedenen Traktoren der T6- und TM-Serie verwendet wird.

  • Sensor für hintere Zapfwellendrehzahl (3-poliger BAS-Typ)

    47767004

    Ersetzt die ältere Teilenummer 84541361. Überprüfen Sie den spezifischen Teilekatalog der Maschine, um die Kompatibilität zu bestätigen.

  • M5 x 10mm Sechskantschraube

    16601924

    Ersetzt 10977524.

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