New Holland NH 14012 – ADIC (Advanced Display Instrument Cluster) or Engine ECU (EDC): Motordrehzahlsensor Kurzschluss nach Masse

Das Signalkabel vom Motordrehzahlsensor hat einen unbeabsichtigten elektrischen Kontakt mit der Chassis-Masse oder der negativen Seite des Stromkreises, wodurch die Signalspannung auf null gezogen wird und das Steuergerät die Motordrehzahl nicht auslesen kann.

• T4.75F
• T4.85F
• T4.95F
• T4.105F
• T4.100V
• T4.65V
• Boomer 47
• T6000 Series
• T7000 Series
• TM Series
• TS Series
• TVT Series
• T9 Series
• TJ Series

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   Prüfen Sie auf die zugehörigen Fehlercodes 14015 oder 14016 (ADIC 5-Volt-Referenzspannung zu niedrig/hoch). Falls vorhanden, ist die 5V-Stromversorgung des Kombiinstruments fehlerhaft und löst diesen Code aus.

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   Überprüfen Sie die Massebänder, die den Motorblock, den Kabinenrahmen und das Fahrgestell verbinden. Reinigen und befestigen Sie alle Hauptmasseverbindungen, um zu verhindern, dass der Strom alternative Wege findet.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Motordrehzahlsensor zum ECU/Kombiinstrument. Suchen Sie nach aufgescheuerten Isolierungen, geschmolzenen Kabeln oder Quetschstellen, an denen das Kabel einen Masseschluss haben könnte.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem Signalkabel des Sensors im Kabelbaum und der Chassis-Masse durchzuführen. Wenn bei abgezogenem Stecker Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen. Wenn der Kurzschluss verschwindet, ist der Sensor intern defekt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Der Motordrehzahlsensor befindet sich typischerweise am Getriebegehäuse (liest die Schwungradzähne) oder am Motorblock in der Nähe der Kurbelwelle/Nockenwelle, abhängig vom jeweiligen Motormodell. (Bei einigen Modellen müssen Sie möglicherweise die Kabinenbodenmatte/Zugangsklappe entfernen, um das Getriebegehäuse zu erreichen).

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   Sensor ausbauen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab. Entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Sensor am Gehäuse sichert.

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   Anschluss reinigen

   Ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig heraus. Wischen Sie die Montagefläche und die Bohrung sauber, um sicherzustellen, dass der neue Sensor in der richtigen Tiefe sitzt.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie den neuen Motordrehzahlsensor ein, schrauben Sie die Befestigungsschraube ein und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Displaymenü des Traktors oder ein Diagnosetool (wie Jaltest oder CNH EST), um den inaktiven NH 14012 Fehlercode zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob die Drehzahlanzeige funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.