New Holland NH 14021 – ADIC (Advanced Display Instrument Cluster): Radar-Geschwindigkeitssensor: Kurzschluss nach VCC oder offener Stromkreis.
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät empfängt ein anormales Spannungssignal vom Radar-Geschwindigkeitssensor. Der Stromkreis ist entweder unterbrochen/getrennt (offener Stromkreis) oder das Signalkabel des Sensors ist direkt mit einer Stromquelle (VCC – Voltage Common Collector, typischerweise eine 5V- oder 12V-Referenzleitung) kurzgeschlossen.
Gilt für diese Maschinen
31 Maschinen- T4.75F
- Workmaster 50
- T5 Series
- T5.95
- T5.105
- T5.115
- TL Series
- TM Series
- TS Series
- TSA Series
- T7 Series
- T9 Series
- 5640
- 6640
- 7740
- 8160
- 8240
- 8340
- 8560
- 8670
- 8770
- 8970
- 9000-series
- Puma series
- 7840
- 8870
- 9282
- 9482
- 9682
- 9880
- New Holland 4WD tractors
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Radar-Geschwindigkeitssensor zum ADIC führt, auf durchtrennte Kabel, durchgescheuerte Isolierung oder festsitzenden Schmutz.
Trennen Sie den Radarsensor und verwenden Sie ein Digitalmultimeter, um die Kabelbaumseite auf Durchgang zum ADIC zu prüfen.
Prüfen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss nach Plus (VCC) oder einen Kurzschluss nach Masse.
Stellen Sie sicher, dass das ADIC die korrekte 5-Volt-Referenzspannung an den Sensor ausgibt (eine fehlerhafte 5V-Referenz kann Begleitfehlercodes 14015 oder 14016 auslösen).
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um das ADIC vor Spannungsspitzen zu schützen.
Kabelbaumreparatur
Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss nach VCC oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben hat, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaum-Pigtail.
Sensor ersetzen
Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert, ist die interne Schaltung des Radarsensors defekt. Schrauben Sie den defekten Radarsensor von seiner Halterung ab, installieren Sie den neuen OEM-Radarsensor, ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest und stecken Sie den wetterfesten elektrischen Steckverbinder ein.
Wiederzusammenbau & Fehlercodes löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie die digitale Instrumentenanzeige, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.
Kalibrierung
Führen Sie eine Probefahrt durch. Je nach spezifischem Traktormodell muss möglicherweise eine Radarkalibrierung über das ADIC-Menü durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Fahrgeschwindigkeit genau mit der Radgeschwindigkeit übereinstimmt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Radar-Geschwindigkeitssensor
84465662Passend für Traktoren der neueren Generation T7 und Puma.
Radar-Geschwindigkeitssensor
84465661Passend für Traktoren der neueren Generation T7 und Puma.
Radar-Geschwindigkeitssensor
82021162Passend für Traktoren der TL-, TM-, TS- und TSA-Serie.
Radar-Geschwindigkeitssensor
82009402Passend für ältere Modelle, einschließlich 5640, 6640, 7740, 7840, 8160, 8240, 8340, 8560, 8670, 8770, 8970, 9282, 9482, 9682, 9880.
Radar-Geschwindigkeitssensor
82009401Passend für ältere Modelle, einschließlich 5640, 6640, 7740, 7840, 8160, 8240, 8340, 8560, 8670, 8770, 8970, 9282, 9482, 9682, 9880.
Radar-Geschwindigkeitssensor
9820913Passend für die Serien 8670, 8770, 8870, 8970.
Radar-Geschwindigkeitssensor
228760A1Rest der Welt / Nicht-UK-Spezifikation für verschiedene Case IH und New Holland Allradtraktoren.
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