NH 14021

New Holland NH 14021 – ADIC (Advanced Display Instrument Cluster): Radar-Geschwindigkeitssensor: Kurzschluss nach VCC oder offener Stromkreis.

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt ein anormales Spannungssignal vom Radar-Geschwindigkeitssensor. Der Stromkreis ist entweder unterbrochen/getrennt (offener Stromkreis) oder das Signalkabel des Sensors ist direkt mit einer Stromquelle (VCC – Voltage Common Collector, typischerweise eine 5V- oder 12V-Referenzleitung) kurzgeschlossen.

Gilt für diese Maschinen

  • T4.75F
  • Workmaster 50
  • T5 Series
  • T5.95
  • T5.105
  • T5.115
  • TL Series
  • TM Series
  • TS Series
  • TSA Series
  • T7 Series
  • T9 Series
  • 5640
  • 6640
  • 7740
  • 8160
  • 8240
  • 8340
  • 8560
  • 8670
  • 8770
  • 8970
  • 9000-series
  • Puma series
  • 7840
  • 8870
  • 9282
  • 9482
  • 9682
  • 9880
  • New Holland 4WD tractors

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Radar-Geschwindigkeitssensor zum ADIC führt, auf durchtrennte Kabel, durchgescheuerte Isolierung oder festsitzenden Schmutz.

  2. Trennen Sie den Radarsensor und verwenden Sie ein Digitalmultimeter, um die Kabelbaumseite auf Durchgang zum ADIC zu prüfen.

  3. Prüfen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss nach Plus (VCC) oder einen Kurzschluss nach Masse.

  4. Stellen Sie sicher, dass das ADIC die korrekte 5-Volt-Referenzspannung an den Sensor ausgibt (eine fehlerhafte 5V-Referenz kann Begleitfehlercodes 14015 oder 14016 auslösen).

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um das ADIC vor Spannungsspitzen zu schützen.

  2. Kabelbaumreparatur

    Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss nach VCC oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben hat, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit wetterfesten Steckverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaum-Pigtail.

  3. Sensor ersetzen

    Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert, ist die interne Schaltung des Radarsensors defekt. Schrauben Sie den defekten Radarsensor von seiner Halterung ab, installieren Sie den neuen OEM-Radarsensor, ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest und stecken Sie den wetterfesten elektrischen Steckverbinder ein.

  4. Wiederzusammenbau & Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie die digitale Instrumentenanzeige, um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen.

  5. Kalibrierung

    Führen Sie eine Probefahrt durch. Je nach spezifischem Traktormodell muss möglicherweise eine Radarkalibrierung über das ADIC-Menü durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Fahrgeschwindigkeit genau mit der Radgeschwindigkeit übereinstimmt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    84465662

    Passend für Traktoren der neueren Generation T7 und Puma.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    84465661

    Passend für Traktoren der neueren Generation T7 und Puma.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    82021162

    Passend für Traktoren der TL-, TM-, TS- und TSA-Serie.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    82009402

    Passend für ältere Modelle, einschließlich 5640, 6640, 7740, 7840, 8160, 8240, 8340, 8560, 8670, 8770, 8970, 9282, 9482, 9682, 9880.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    82009401

    Passend für ältere Modelle, einschließlich 5640, 6640, 7740, 7840, 8160, 8240, 8340, 8560, 8670, 8770, 8970, 9282, 9482, 9682, 9880.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    9820913

    Passend für die Serien 8670, 8770, 8870, 8970.

  • Radar-Geschwindigkeitssensor

    228760A1

    Rest der Welt / Nicht-UK-Spezifikation für verschiedene Case IH und New Holland Allradtraktoren.

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