New Holland NH 15007 – Steering Controller (Hydraulic Fast Steer System Processor (Module KA)): Splitventil-LVDT-Kurzschluss

Der LVDT (Linear Variable Differential Transformer) ist ein Positionssensor, der zur Überwachung der Bewegung und Position des Splitventilkolbens im hydraulischen Lenksystem verwendet wird. Ein Kurzschluss bedeutet, dass das Steuergerät eine abnormale Spannung (entweder Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Plus) im Sensorkreis erkennt, was verhindert, dass das System die Position des Ventils genau bestimmen kann.

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   Suchen Sie den Hydraulikventilblock der Schnelllenkung und überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Splitventil-LVDT-Sensor führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen.

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   Trennen Sie den LVDT-Sensorsteckverbinder und den Lenksteuergerät-Steckverbinder (KA), um die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder verbogene Anschlüsse zu überprüfen.

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   Prüfen Sie das Sensorsignalkabel mit einem Multimeter auf Durchgang gegen Masse.

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss zwischen der Versorgungsleitung des Sensors und den Signal-/Rückleitungen.

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   Messen Sie den internen Widerstand des LVDT-Sensors selbst, um zu prüfen, ob die interne Spule einen Kurzschluss hat.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventil

   Suchen Sie den Hydraulikverteiler der Schnelllenkung (befindet sich je nach Modell normalerweise unter der Kabine oder in der Nähe des Lenkgetriebes).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Splitventil-LVDT ab.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums heraus und fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern ein.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und der Sensor selbst intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie den LVDT-Sensor aus dem Splitventilgehäuse (Verschlusskappen bei Bedarf für geringen Hydraulikflüssigkeitsverlust). Installieren Sie den neuen LVDT-Sensor und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den Sensor an.

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   Löschen und kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode NH 15007 zu löschen. Führen Sie eine Kalibrierung der Schnelllenkung durch, damit das Steuergerät die Endanschlag-Spannungswerte des neuen LVDT-Sensors lernen kann.