New Holland NH 15008 – Steering Controller: Umschaltventil Magnetventil Unterbrechung

Das System hat eine elektrische Unterbrechung (Kabelbruch, Stecker nicht angeschlossen oder durchgebrannte interne Spule) im Magnetventil festgestellt, das für das Umschalten des Lenksystems des Traktors zwischen Normal- und Fast-Steer-Modus zuständig ist.

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• T5000
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   Suchen Sie das Umschaltventil-Magnetventil am Lenkhydraulikblock und überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder (Y-015) auf physische Beschädigungen, Korrosion oder einen nicht angeschlossenen Stecker.

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   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Kabelbaums vom Lenksteuergerät (Steckverbinder X621) zum Umschaltventil-Magnetventil (Steckverbinder Y-015), um sicherzustellen, dass keine Kabelbrüche vorliegen.

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   Ziehen Sie den Steckverbinder am Umschaltventil-Magnetventil ab und messen Sie den Widerstand über die Pins des Magnetventils. Ein unendlicher Wert (OL) bestätigt, dass die interne Spule durchgebrannt ist.

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   Überprüfen Sie, ob das Lenksteuergerät die richtige Spannung an das Magnetventil sendet, wenn Fast Steer aktiviert ist.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Ventil

   Suchen Sie den Fast-Steer-Hydraulikverteilerblock, an dem das Umschaltventil-Magnetventil montiert ist. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder Y-015 vom defekten Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Je nach Ventilausführung entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft hält, oder schrauben Sie das gesamte Kartuschenventil heraus, wenn es sich um eine einteilige Einheit handelt.

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule über den Ventilschaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen an (nicht zu fest anziehen, da dies die Spule verformen kann).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und kalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Hinweis: Die New Holland Dokumentation weist darauf hin, dass Eingriffe in das Lenksystem den Fehlercode 15024 (System nicht kalibriert) auslösen können. In diesem Fall muss ein Fast-Steer-Kalibrierungsverfahren über das Display des Traktors oder ein Diagnosetool des Händlers durchgeführt werden.