NH 2015

New Holland NH 2015 – Transmission Control Unit (TCU) / Multi-function Control Module (XCM) / Armrest/Cab Controller: HI/LO-Schalthebelschalter beide geschlossen

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät empfängt gleichzeitig ein „geschlossenes“ (aktives) Signal von den HI- und LO-Positionsschaltern am Getriebeschalthebel. Dies deutet auf einen internen Kurzschluss im Schalter selbst, einen Kurzschluss im Kabelbaum oder einen beschädigten Steckverbinder hin, der die beiden Signalleitungen überbrückt.

Gilt für diese Maschinen

  • TM115
  • TM120
  • TM125
  • TM130
  • TM135
  • TM140
  • TM155
  • TM165
  • TM175
  • TM190
  • T5
  • T6
  • T8
  • MX Magnum
  • Magnum 235-340

Ursache prüfen

  1. Führen Sie einen Schalter-Durchgangstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder an der Basis des HI/LO-Schalthebels trennen und die Schalteranschlüsse prüfen, während Sie den Hebel betätigen. Gleichzeitiger Durchgang an beiden HI- und LO-Ausgangspins weist auf einen intern kurzgeschlossenen Schalter hin.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Schalthebel zum Getriebesteuergerät führt, auf eingeklemmte Kabel unter der rechten Konsole, aufgescheuerte Isolierungen oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss verursachen.

  3. Überprüfen Sie den Schaltersteckverbinder und die Steuergerät-Pins auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion, die die HI- und LO-Signalpins überbrücken könnten.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

  2. Zugang zum Schalter

    Entfernen Sie die Verkleidungen an der rechten Bedienkonsole oder der Lenksäule (je nachdem, wo der HI/LO-Wende-/Schalthebel Ihres spezifischen Modells montiert ist), um die Basis des Schalthebels und seine Verkabelung freizulegen.

  3. Kabelbaum trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den HI/LO-Schalthebelschalter mit dem Hauptkabelbaum der Kabine verbindet.

  4. Fehlerhaften Schalter entfernen

    Je nach Modell kann der Schalter in den Schalthebelknauf integriert oder an der Seite der Hebelbaugruppe verschraubt sein. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder Spannstifte, die den Schalter/Knauf sichern, und schieben Sie ihn vom Hebel ab.

  5. Neues Teil einbauen

    Schieben Sie den neuen Schalter oder Schalthebelknauf an seinen Platz und befestigen Sie ihn mit den Montageteilen.

  6. Verkabelung verlegen

    Verlegen Sie die Verkabelung des neuen Schalters vorsichtig am Hebelgestänge entlang und stellen Sie sicher, dass sie nicht eingeklemmt oder gedehnt wird, wenn der Hebel über seinen gesamten Bewegungsbereich bewegt wird.

  7. Zusammenbau

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und montieren Sie die Konsolenverkleidungen wieder.

  8. Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom Armaturenbrett/Steuergerät und testen Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass das HI/LO-Getriebe korrekt schaltet, ohne den Fehlercode NH 2015 auszugeben.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • HI/LO-Schalthebelschalter / Getriebesteuerschalter / Schalthebelknaufbaugruppe

    Die genaue Teilenummer hängt stark vom spezifischen Modell und Getriebetyp ab.

  • HI/LO-Kabinenkabelbaum-Baugruppe

    82015224

    Für TM115/TM125/TM135 HI/LO-Kabinenkabelbaum-Baugruppe

  • HI/LO-Kabinenkabelbaum-Baugruppe

    8202089

    Für TM115/TM125/TM135 HI/LO-Kabinenkabelbaum-Baugruppe

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