NH 2048

New Holland NH 2048 – Transmission Control Module (Trans / TCU): Kupplungspedalschalter zu niedrig eingestellt oder Kupplungspedalschalter unten oder Kupplungsrelais unten ist kurzgeschlossen

Fehlerbeschreibung

Das elektronische System des Traktors erkennt, dass der Kupplungspedalschalter entweder falsch eingestellt (zu niedrig) oder kurzgeschlossen ist, oder dass das untere Kupplungsrelais in einem Kurzschluss feststeckt. Infolgedessen kann der Traktor normal funktionieren, aber das Kupplungspedal unterbricht beim Betätigen nicht die Stromzufuhr zu den Kupplungsmagnetventilen.

Gilt für diese Maschinen

  • T5 Series
  • T5-115
  • T5.95
  • T5.120
  • T6 Series
  • T6010
  • T6095
  • T7 Series
  • T8 Series
  • T8.330
  • T9 Series
  • TM Series
  • TM115-TM190
  • TS Series
  • TL Series
  • Maxxum Series (100-150)
  • Magnum Series (235-340)
  • Farmall
  • MXU

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kupplungspedalschalter (unten an der Kupplungspedalbaugruppe) visuell auf Schmutz, Ablagerungen oder physische Schäden. Bei Bedarf mit elektrischem Kontaktreiniger reinigen.

  2. Überprüfen Sie, ob der Kupplungspedalschalter physisch falsch eingestellt ist (zu niedrig sitzt, um den vollen Pedalweg korrekt zu erfassen).

  3. Trennen Sie den Schalter vom Kabelbaum und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit, um festzustellen, ob er in einem internen Kurzschluss feststeckt.

  4. Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie das untere Kupplungsrelais im Sicherungs-/Relaiskasten auf einen Kurzschluss.

Reparaturschritte

  1. Reinigen und Einstellen

    Wenn der Schalter intakt, aber falsch eingestellt ist, lösen Sie die Halterung, stellen Sie den Schalter auf die richtige Höhe ein, sodass das Pedal ihn vollständig betätigt, und ziehen Sie ihn wieder fest.

  2. Schalter ersetzen

    Wenn der Schalter den Multimetertest nicht besteht (interner Kurzschluss), entfernen Sie den defekten Schalter und installieren Sie einen neuen OEM-Ersatz.

  3. Neuen Schalter einstellen

    Stellen Sie sicher, dass der neu installierte Schalter korrekt eingestellt ist, sodass der Pedalweg den Sensor richtig betätigt.

  4. Getriebe kalibrieren

    Nach dem Austausch oder der Einstellung von Getriebe-/Kupplungssensoren wird dringend empfohlen, eine Kalibrierungssequenz für die Getriebekupplungen und Synchronisierungen durchzuführen, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten und den Speicher des Moduls zu löschen.

  5. Fehlercodes löschen

    Zündung ein- und ausschalten und den Traktor probefahren, um sicherzustellen, dass das Kupplungspedal die Stromzufuhr zu den Magnetventilen ordnungsgemäß unterbricht und der Fehlercode NH 2048 nicht wiederkehrt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Kupplungspedalschalter / Unterer Kupplungsschalter / Brems- & Kupplungssensor

    84229069

    Primäre CNH-Teilenummer für moderne T7/T8/Magnum-Serien; 2-Kontakt-Schalter

  • Kupplungspedalschalter / Unterer Kupplungsschalter / Brems- & Kupplungssensor

    87369250

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer; 2-Kontakt-Schalter

  • Kupplungspedalschalter / Unterer Kupplungsschalter / Brems- & Kupplungssensor

    47813872

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer; 2-Kontakt-Schalter

  • Kupplungspedalschalter / Unterer Kupplungsschalter / Brems- & Kupplungssensor

    47132449

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer; 2-Kontakt-Schalter

  • Kupplungspedalschalter / Unterer Kupplungsschalter / Brems- & Kupplungssensor

    5140584

    Alternative/Ersetzte OEM-Teilenummer; 2-Kontakt-Schalter

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