New Holland NH 2067 – Transmission Control Module (TCM) or Multi-function Control Module (MCM / XCM): Fehler im Stromkreis des Vorwärtsgang-Magnetventils

Das Steuergerät hat eine elektrische Anomalie – genauer gesagt einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (+12V) – im Stromkreis festgestellt, der das Vorwärtsgang-Magnetventil oder das Kupplung-D-Magnetventil des Getriebes mit Energie versorgt.

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der zum Vorwärtsgang-Synchronisier-Magnetventil (oder Kupplung-D-Magnetventil) führt, visuell auf durchgescheuerte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Schmelzspuren.

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   Trennen Sie das Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spule des Vorwärtsgang-Magnetventils, um einen internen Kurzschluss (nahe Null Ohm) zu prüfen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom MCM/XCM-Steuergerät und dem Magnetventil und prüfen Sie dann das Signalkabel auf Durchgang zu Masse und Durchgang zu Plus, um den Kurzschluss zu lokalisieren.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um das MCM/XCM während elektrischer Reparaturen zu schützen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das Vorwärtsgang-Synchronisier-Magnetventil (oder Kupplung-D-Magnetventil).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, spleißen und schrumpfen Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Getriebe-Verlängerungskabelbaums.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Magnetventilspule als intern kurzgeschlossen getestet wurde, schrauben Sie das defekte Magnetventil vom Getriebeblock ab und entfernen Sie es. Installieren Sie das neue Magnetventil und ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Zusammenbau und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den Magnetventil-Kabelbaum und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Onboard-Diagnosemenü des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode NH 2067 zu löschen.

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   Getriebekalibrierung

   Nach dem Austausch eines Getriebe-Magnetventils oder der Reparatur des Stromkreises müssen Sie eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung durchführen (oft durch Halten der Herunterschalt-/Hochschalttasten und Durchschalten der Kupplungen, bis 'CF' erscheint), damit das Steuergerät die Einrückcharakteristik des neuen Magnetventils neu lernen kann.