NH 2070

New Holland NH 2070 – Transmission Control Module (TCU) or Armrest/Vehicle Control Module (ATC): Spannung bei Vorwärtshebelstellung zu hoch

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Vorwärtsschaltereingang vom Wendeschalthebel (auch bekannt als FNRP-Pod – Vorwärts/Neutral/Rückwärts/Parken) einen Kurzschluss zu +12 Volt oder zum 5-Volt-Referenzstromkreis aufweist. Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal, das die erwarteten Parameter überschreitet, wenn der Fahrer den Hebel in die Vorwärtsposition bringt.

Gilt für diese Maschinen

  • New Holland T7.220
  • New Holland T7.235
  • New Holland T7.250
  • New Holland T7.260
  • New Holland T7.270
  • New Holland T7030
  • New Holland T7040
  • New Holland T7050
  • New Holland T7060
  • New Holland T8.390
  • New Holland T8.xxx
  • New Holland T6000 Series
  • New Holland TM Series
  • New Holland TS Series
  • New Holland T5 Series
  • New Holland T6 Series
  • New Holland T7 Series
  • New Holland T8 Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Wendeschalthebel/FNRP-Pod zum Getriebesteuergerät führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder freiliegendes Kupfer, die einen Kurzschluss zu einer 12-V-Stromquelle oder der 5-V-Referenzleitung verursachen könnten.

  2. Trennen Sie den Steckverbinder des Wendeschalthebelschalters und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Klemmen, die die Spannungsstromkreise überbrücken könnten.

  3. Messen Sie bei eingeschalteter Zündung mit einem Multimeter den Vorwärtsschalter-Eingangsstromkreis am Steckverbinder. Überprüfen Sie, ob der 12-V- oder 5-V-Kurzschluss auf der Kabelbaumseite vorhanden ist, wenn dieser getrennt ist. Wenn die Spannung am Signalkabel im getrennten Zustand immer noch zu hoch ist, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum. Wenn die Spannung normal ist, ist der interne Schalter des Wendeschalthebels kurzgeschlossen.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

  2. Schalter zugänglich machen

    Entfernen Sie die Abdeckungen der Lenksäulenverkleidung oder die Abdeckungen der Armlehnen-Bedienkonsole (je nachdem, ob Ihr Modell einen an der Lenksäule montierten Wendeschalthebel oder einen an der Armlehne montierten FNRP-Pod hat).

  3. Defekten Hebel entfernen

    Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der Wendeschalthebelbaugruppe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-bolzen, mit denen der Hebel an der Lenksäule oder Armlehne befestigt ist.

  4. Neues Teil einbauen

    Montieren Sie den Ersatz-Wendeschalthebel/FNRP-Pod und befestigen Sie die Verbindungselemente.

  5. Wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Schalter. Bringen Sie alle Kunststoffabdeckungen und Verkleidungsteile wieder an.

  6. Fehlercodes löschen und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem Kombiinstrument/Display und testen Sie den Vorwärts- und Rückwärts-Wendebetrieb, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Wendeschalthebel / Vorwärts-Rückwärts-Schalter (Lenksäulenmontage – T6, T7, TM, TS Serie)

    82034516

    Ersetzt ältere Teilenummern 82034514, 82025887, 82010860

  • Wendeschalthebel / Vorwärts-Rückwärts-Schalter

    87664528

    Spezifisch für die T7000-Serie

  • Wendeschalthebel / Vorwärts-Rückwärts-Schalter

    82034515

    Häufig bei Bau-/Lader-Varianten

  • Wendeschalthebel mit Moment-Parksperre (T5, T6, T7 Serie)

    48111822

    Auch passend für 44576, 87471628

  • FNRP-Pod / Joystick-Hebel (Armlehnenmontage – T8 Serie / Case IH Magnum)

    84221690C

    Core-Joystick-Hebel, FNRP, 6 Positionen

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