New Holland NH 2075 – Engine Control Unit (ECU) or Transmission Electronic Management Unit (EMU): Frequenz des Schwungrad-Drehzahlsensors ist zu hoch.

Das System registriert diesen Fehlercode, wenn das elektronische Steuergerät ein fehlerhaftes, unplausibles oder übermäßig hochfrequentes Signal vom induktiven magnetischen Drehzahlsensor am Schwungrad empfängt. Dies kann ausgelöst werden, wenn eine Signalperiode unter 400 Mikrosekunden liegt, eine kurze Periode länger als eine lange Periode ist, der Dämpfungswinkel unter 50 oder über 85 Grad liegt, das berechnete Drehmoment das Spitzendrehmoment um mehr als 25 % übersteigt oder keine verwertbaren Signale vorhanden sind, aber die ERPM größer als 300 ist.

• TM115
• TM120
• TM135
• TM150
• TM175
• TM190
• TS100A
• TS110A
• TS115A
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• T5
• T6
• T7
• T6000
• T7000
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• Maxxum
• Farmall

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   Überprüfen Sie den 2-poligen oder 3-poligen Steckverbinder und den Kabelbaum des Sensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die magnetische Sensorspitze auf feine Metallspäne, die die Rechteckwellenfrequenz verzerren können.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Live-Daten der Motordrehzahl (ERPM) auf unregelmäßige Spitzen oder Aussetzer während des Motorlaufs zu überwachen.

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   Stellen Sie sicher, dass die Schwungradzähne oder der Torsionsdämpfer nicht mechanisch beschädigt sind.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Schwungrad-Drehzahlsensor. Er befindet sich typischerweise direkt am Schwungradgehäuse, am Getriebegehäusedeckel oder an der Hinterachsdifferentialbaugruppe.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batteriemasse, um das ECU/EMU zu schützen.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den abgedichteten elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor in Position hält. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus dem Gehäuse heraus.

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   Anschluss reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche und den Sensoranschluss sauber, um sicherzustellen, dass der neue Sensor in der richtigen Tiefe sitzt (der Abstand zu den Zahnrädern ist bei induktiven Sensoren entscheidend).

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Sensor ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode NH 2075 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Traktor und überprüfen Sie, ob der digitale Tachometer reibungslos anzeigt und das Getriebe korrekt schaltet, ohne den Fehlercode erneut auszulösen.