New Holland NH 2097 – Transmission Control Module (TCU): Kupplung 5 nicht kalibriert

Das Getriebesteuerungssystem hat die Kalibrierungswerte für das Kupplungspaket 5 verloren, oder ein vorheriger Kalibrierungsversuch wurde nicht erfolgreich abgeschlossen. Ohne diese Werte kann das Getriebe den Einrückdruck für diese Kupplung nicht genau steuern, was zu hartem Schalten, Rutschen oder einem Versagen beim Einlegen bestimmter Gänge führen kann.

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• New Holland T8 Series
• New Holland TM Series

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   Prüfen Sie auf zugehörige Magnetventil-Fehlercodes (2098, 2099, 2100, 2101), die eine Kalibrierung verhindern würden.

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   Prüfen Sie den Getriebeölstand und stellen Sie sicher, dass er die normale Betriebstemperatur (typischerweise über 40 °C / 104 °F) erreicht hat.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Getriebeventilblock führen, visuell, insbesondere die C5-Einrück- und Ablassmagnetventile auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Kabelabrieb.

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   Überprüfen Sie die Motordrehzahl (rpm) und stellen Sie sicher, dass der Motordrehzahlsensor korrekt funktioniert, da die Kalibrierung eine stabile Motordrehzahl erfordert (oft zwischen 1150 und 1200 rpm).

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   Traktor aufwärmen

   Betreiben Sie den Traktor, bis das Getriebeöl die Betriebstemperatur erreicht hat.

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   Vorbereitung zur Kalibrierung

   Stellen Sie die Maschine auf einer glatten, ebenen Fläche ab. Ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie den Fahrtrichtungs-/Geschwindigkeitshebel des Getriebes in die NEUTRAL-Position.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Rufen Sie das H-Menü (Kalibrierungs-/Testmenü) des Traktors über das Kombiinstrument oder Bedienfeld auf. Je nach Modell ist dies oft das Programm 'H3' oder 'H9'.

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   Kupplungskalibrierung durchführen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kupplungskalibrierungssequenz zu starten. Das Getriebesteuergerät (TCU) durchläuft automatisch die Kupplungen und wendet Druck an, um die Füllzeiten und Halteniveaus für Kupplung 5 zu lernen.

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   Auf U-Codes (Kalibrierungsfehler) überwachen

   Schlägt die Kalibrierung fehl, zeigt das Armaturenbrett einen 'U'-Code an, wie z. B. U45 (Werte zu niedrig), U46 (Werte zu hoch) oder U47 (Magnetventil nicht vorhanden).

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn die Kalibrierung wiederholt mit U46, U47 oder den elektrischen Fehlercodes 2098-2101 fehlschlägt, ersetzen Sie das Proportionalmagnetventil der Kupplung 5 und/oder das Ablassmagnetventil der Kupplung 5 am Getriebeventilblock.

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   Abschluss

   Nach dem Austausch von Magnetventilen löschen Sie alle inaktiven Fehlercodes und wiederholen Sie den Getriebekalibrierungsvorgang, um die neuen Ventilcharakteristiken im Getriebesteuergerät (TCU) zu speichern.