New Holland NH 3007 – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Kühlmitteltemperatursignal – QUELLE HOCH

Das Motorsteuergerät empfängt eine Signalspannung vom Motor-Kühlmitteltemperatursensor, die außerhalb des maximal zulässigen Bereichs liegt (typischerweise unter 4,8 Volt oder Masseschluss).

• L180
• L185
• L190
• L213
• L216
• L218
• L220
• L223
• L225
• L230
• C185
• C190
• C227
• C232
• C238
• T4
• T5
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T7.220
• T7.270
• T8
• T8.275
• T8.300
• T9
• TM Series
• TS Series
• B90B
• B95
• B110
• B110B
• B115
• B115B
• LB75.B
• LB90.B
• W50C through W300C
• LM series

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   Überprüfen Sie den Fehlercode mit einem elektronischen Servicewerkzeug, um festzustellen, ob der Fehler aktiv ist. Löschen Sie ihn anschließend und lassen Sie die Maschine laufen, um zu sehen, ob er wieder auftritt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kühlmitteltemperatursensor und dem ECM (z. B. ECM-Steckverbinder X-016, Pins 57 und 58) auf Scheuerstellen, einen Kurzschluss zum Pluspol der Batterie oder eine Unterbrechung.

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   Überprüfen Sie die Sensorsteckverbinder, um sicherzustellen, dass sie frei von Korrosion, Feuchtigkeit und verbogenen Pins sind.

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   Testen Sie den Sensor selbst; wenn Kabelbaum und Steckverbinder in gutem Zustand sind und die Signalspannung weiterhin außerhalb des Bereichs liegt, ist der Sensor intern defekt.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motor-Kühlmitteltemperatursensor, der direkt in den Zylinderkopf des Motors oder in das Thermostatgehäuse eingeschraubt ist.

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   Sensor trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Defekten Sensor entfernen

   Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Motor, um austretendes Kühlmittel aufzufangen. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Sensor herauszuschrauben und zu entfernen.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Kühlmitteltemperatursensor in das Gehäuse. (Hinweis: Prüfen Sie, ob der neue Sensor Dichtmittel benötigt; viele Messing-NPTF-Sensoren werden mit vorab aufgetragenem Dichtmittel geliefert). Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor.

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   Kühlmittel nachfüllen

   Füllen Sie den Kühlmittelbehälter des Motors auf, um die während des Austauschs verlorene Flüssigkeit zu ersetzen.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überwachen Sie die Anzeige im Armaturenbrett. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode NH 3007 zu löschen und zu überprüfen, ob er nicht wieder auftritt.