New Holland NH 3022 – Engine Controller (Engine ECU / EDC): Ladedrucksignal – ALLE ANDEREN FEHLER

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein „unplausibles“ oder „inakzeptables“ Signal vom Ladedrucksensor (MAP-Sensor). Der Sensor liefert einen Spannungswert, der nicht logisch mit den aktuellen Motorbetriebsbedingungen übereinstimmt, es handelt sich jedoch nicht um einen direkten Masseschluss oder eine Unterbrechung. In einigen spezifischen Kontexten des Kombiinstruments kann dieser Fehlercode auch eine „Motorüberdrehzahl“-Warnung auf dem Armaturenbrett auslösen.

• T6.120
• T6.140
• T6.150
• T6.155
• T6.160
• T6.165
• T6.175
• T7.170
• T7.185
• T7.200
• T7.210
• T7.220
• T7.235
• TS110A
• TS125A
• TS135A
• T8 Series
• T9 Series
• TG
• TM
• TJ

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   Überprüfen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder am Ladedrucksensor auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Scheuerstellen, Teilschlüsse oder hohen Widerstand.

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   Führen Sie eine Plausibilitätsprüfung (Zündung EIN, Motor AUS) mit einem Diagnosetool durch, um den Messwert des Ladedrucksensors mit dem Messwert des atmosphärischen (barometrischen) Drucksensors zu vergleichen. Diese sollten nahezu identisch sein; ist dies nicht der Fall, ist der Sensor wahrscheinlich fehlerhaft.

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   Überprüfen Sie den Ansaugkrümmer und die Turboladerverrohrung auf starke Ladedrucklecks, Verstopfungen oder einen festsitzenden Turbo-Aktuator, die unregelmäßige Druckschwankungen verursachen könnten.

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Suchen Sie den Ladedrucksensor, der direkt am Ansaugkrümmer montiert ist.

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   Drücken Sie die Arretierung und trennen Sie den 4-poligen Kabelbaum vom Sensor.

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   Entfernen Sie die Halteschraube(n), mit der/denen der Sensor am Ansaugkrümmer befestigt ist.

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   Ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig gerade aus dem Krümmer heraus.

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   Reinigen Sie die Montageöffnung am Ansaugkrümmer und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in den Motoransaugkanal gelangen.

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   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Ladedrucksensors mit einer kleinen Menge sauberen Motoröls, um ein Reißen zu verhindern.

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   Setzen Sie den neuen Sensor in den Krümmer ein und befestigen Sie ihn mit der/den Halteschraube(n). Drehmoment gemäß Herstellervorgabe.

   Nicht zu fest anziehen, da sonst der Krümmer oder das Sensorgehäuse reißen kann.

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   Schließen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an, bis er einrastet.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode NH 3022 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code unter Last nicht wieder auftritt.