New Holland NH 3024 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Controller: Atmosphärisches Drucksignal – QUELLE HOCH

Das vom atmosphärischen (barometrischen) Drucksensor an das Steuergerät gesendete Spannungssignal hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle, eine Unterbrechung der Masseverbindung des Sensors oder einen internen Defekt des atmosphärischen Drucksensors selbst verursacht.

• T5 Series
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• TN75DA
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am atmosphärischen Drucksensor auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

2. 2

   Scan-Tool-Verifizierung: Schließen Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) an und überwachen Sie die Live-Daten der Spannung des atmosphärischen Drucksensors.

3. 3

   Trennprüfung: Trennen Sie den Sensor. Wenn die Live-Spannung auf 0 V (oder einen niedrigen Basiswert) abfällt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden. Wenn die Spannung am Scan-Tool bei abgezogenem Sensor hoch bleibt, ist das Signalkabel im Kabelbaum mit einer Stromquelle kurzgeschlossen.

4. 4

   Masse- und Referenzprüfung: Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensorsteckverbinder die korrekte 5-V-Referenz vom ECU erhält und einen soliden, niederohmigen Pfad zur Masse hat. Eine offene Masseverbindung führt zu einem Fehlercode „Quelle Hoch“.

1. 1

   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den atmosphärischen Drucksensor. Je nach Motortyp (z. B. FPT/Iveco) kann er direkt am Ansaugkrümmer (oft als kombinierter Temperatur-/Drucksensor), am Motorblock oder in der Nähe des ECU montiert sein.

3. 3

   Sensor abklemmen

   Trennen Sie den elektrischen Pigtail vom Sensor.

4. 4

   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum defekt ist: Reparieren Sie den Kurzschluss zur Stromversorgung am Signalkabel oder spleißen/reparieren Sie das gebrochene Massekabel.

5. 5

   Defekten Sensor entfernen

   Wenn der Sensor defekt ist: Entfernen Sie die Befestigungsschraube(n) oder schrauben Sie den Sensor aus seiner Öffnung.

6. 6

   Neuen Sensor installieren

   Reinigen Sie die Montagefläche und installieren Sie den neuen OEM-Atmosphärendrucksensor. Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

7. 7

   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

8. 8

   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

9. 9

   Code löschen und überprüfen

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode NH 3024 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht wieder aktiv wird.