New Holland NH 3026 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Atmosphärendrucksignal – KEIN SIGNAL

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät kein gültiges Spannungssignal mehr vom Atmosphärendrucksensor empfängt. Eine „KEIN SIGNAL“-Meldung deutet typischerweise auf einen offenen Stromkreis, ein durchtrenntes Kabel, einen komplett ausgefallenen Sensor oder einen internen Modulfehler hin.

• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T7 Series
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• B110
• B115
• LB110
• LB115
• Various models utilizing FPT engines

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   Schließen Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) an und überwachen Sie die Live-Daten des Atmosphärendrucksensors (Normalwert ist 50-101 kPa; 0 zeigt ein verlorenes Signal an).

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   Ziehen Sie den Motorschaltplan zu Rate, um festzustellen, ob der Sensor extern montiert oder direkt in die ECU-Platine integriert ist.

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   Wenn der Sensor extern ist: Überprüfen Sie den Sensorkabelbaum auf Feuchtigkeit, Schmutz, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Wenn der Sensor extern ist: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Sensor und ECU auf Scheuerstellen, Schnitte oder einen offenen Stromkreis.

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   Wenn der Sensor extern ist: Prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung am Sensorkabelbaum auf ein 5-V-Referenzsignal und eine gute Masse.

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   Wenn der Sensor in die ECU integriert ist: Stellen Sie sicher, dass die ECU ordnungsgemäß mit Primärstrom und Masse versorgt wird, da ein Spannungsabfall zu internen Sensorfehlern führen kann.

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   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

   Dies ist der erste Schritt für Szenario A (externer Sensor).

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   Trennen Sie den Kabelbaum vom Atmosphärendrucksensor.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Entfernen Sie die Befestigungsteile und ziehen Sie den defekten Sensor aus seiner Öffnung.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Installieren Sie den neuen OEM-Ersatzsensor und ziehen Sie ihn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EST-Diagnosetool, um den Fehlercode NH 3026 zu löschen.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

   Gilt, wenn der Sensor extern ist.

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   Klemmen Sie die Batterie ab.

   Dies ist der erste Schritt für Szenario B (interner Sensor). Wenn die Diagnose bestätigt, dass die Verkabelung zur ECU fehlerfrei ist, der interne Atmosphärendrucksensor jedoch ausgefallen ist, ist die ECU selbst der Fehlerpunkt.

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   Trennen Sie die primären 60-poligen und 94-poligen (oder ähnliche) Steckverbinder vom EDC-Modul.

   Gilt, wenn der Sensor in die ECU integriert ist.

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    Entfernen Sie die ECU aus ihrer Halterung.

    Gilt, wenn der Sensor in die ECU integriert ist.

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    Ersetzen Sie die ECU durch ein neues Gerät oder senden Sie sie an eine zertifizierte CNH-Elektronikreparaturwerkstatt.

    Gilt, wenn der Sensor in die ECU integriert ist.

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    Flashen/programmieren Sie die neue ECU mit dem New Holland EST-Tool, um sie an die spezifischen Parameter und die Wegfahrsperre der Maschine anzupassen.

    Gilt, wenn der Sensor in die ECU integriert ist.