New Holland NH 3041 – Engine Controller (Engine ECU / EDC - Electronic Diesel Control): HS Leistungsstufe Kaltstarthilfsrelais – MASSEKURZSCHLUSS

Das Motorsteuerungssystem hat einen „Source Low“-Zustand an der High-Side (HS) Leistungsstufe des Kaltstarthilfsrelais-Schaltkreises festgestellt, was typischerweise auf einen Masseschluss oder einen stark niedrigen Spannungszustand im Steuerkreis hinweist.

• T5000 series
• T6000 series
• T7000 series
• TM series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Kaltstarthilfsrelais führt, auf Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzene Kabel oder Quetschstellen, die das Chassis berühren.

2. 2

   Trennen Sie das Kaltstarthilfsrelais und messen Sie den Widerstand über die Steueranschlussstifte, um einen internen Kurzschluss zu prüfen.

3. 3

   Führen Sie einen Kabelbaum-Durchgangstest zwischen dem High-Side-Steuerkabel des Relais und der Chassismasse durch, während das Relais und das Motorsteuergerät (ECU) abgeklemmt sind.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die ECU-Jumper-Konfigurationen (z. B. JP4) für das Kaltstarthilfsrelais korrekt für die spezifischen Maschinenoptionen eingestellt sind.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um versehentliche Lichtbögen oder Schäden am Steuergerät (ECU) zu vermeiden.

2. 2

   Relais lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Kaltstarthilfsrelais. Es handelt sich typischerweise um ein Hochleistungsrelais, das in der Nähe des Motoransaugkrümmers, des Batteriekastens oder im Hauptrelaiszentrum des Motorraums montiert ist.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, verfolgen Sie das Kabel zurück zum Steuergerät (ECU). Schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus, löten Sie einen neuen Abschnitt mit gleichem Querschnitt ein und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch. Befestigen Sie den Kabelbaum fern von heißen Motorkomponenten oder scharfen Metallkanten.

4. 4

   Relais ersetzen

   Wenn die Relaisspule den Widerstandstest nicht bestanden hat (interner Kurzschluss), schrauben Sie das Relais von seiner Halterung ab, trennen Sie die dickadrigen Heizkabel und den Steuersteckverbinder und installieren Sie ein neues OEM-Relais.

5. 5

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Steckverbinder und das Minuskabel der Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um den inaktiven Fehlercode NH 3041 zu löschen.

6. 6

   Funktion überprüfen

   Betätigen Sie den Schlüssel bei kalten Bedingungen, um sicherzustellen, dass die Kaltstart-Warteleuchte aufleuchtet und das Relais ohne erneutes Auftreten des Fehlercodes einrastet.