New Holland NH 3088 – Engine Control Unit (ECU): Drehzahlsignal – UNPLAUSIBEL

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt kein Signal, ein fehlerhaftes Signal oder ein Signal vom Kurbelwellendrehzahlsensor, das nicht korrekt mit dem Nockenwellenpositionssensor korreliert. Wenn dieser Fehlercode aktiv ist, startet der Motor typischerweise nicht (oder dreht nicht einmal durch), oder er läuft in einem leistungsreduzierten Notlaufmodus, der sich ausschließlich auf den Nockenwellensensor stützt.

• L218
• L220
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• B110B
• B115B

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie die elektrische Verbindung am Kurbelwellendrehzahlsensor. Achten Sie auf lose, herausgerutschte oder korrodierte Stifte.

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   Kabelbaumtest: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Überprüfen Sie ihn auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Batterie.

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   Sensorwiderstandstest: Überprüfen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter. Bei den in diesen Motoren verwendeten Standard-Induktivsensoren sollte der Widerstand etwa 900 Ohm betragen.

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   Montage und Luftspalt: Stellen Sie sicher, dass der Sensor fest am Motorblock verschraubt ist. Ein loser Sensor vergrößert den Luftspalt und führt zu Signalverlust.

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   Inspektion des Impulsrads: Überprüfen Sie, wenn möglich, das Kurbelwellenzahnrad/Impulsrad durch die Sensorbefestigungsbohrung auf fehlende Zähne, Beschädigungen oder übermäßige Ansammlung von Metallabrieb.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor am Motorblock. Er ist typischerweise in der Nähe des Schwungradgehäuses oder am unteren Kurbelgehäuse in der Nähe der vorderen Riemenscheibe montiert, abhängig vom jeweiligen Motormodell.

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   Kabelbaum trennen

   Drücken Sie die Arretierung und trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

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   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor am Block befestigt. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus seiner Bohrung.

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   Anschluss reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche und die Sensorbohrung sauber, um sicherzustellen, dass der neue Sensor perfekt flach sitzt (ein unsachgemäßer Sitz verändert den magnetischen Luftspalt).

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den Ersatz-Kurbelwellendrehzahlsensor in die Bohrung ein.

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   Drehmoment gemäß Spezifikation

   Bringen Sie die Halteschraube an und ziehen Sie sie gemäß Herstellervorgabe fest (typischerweise 8 ± 2 Nm für diese FPT-Motorsensoren).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an, bis er einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein New Holland-kompatibles Diagnosetool oder einen DTC-Löscher, um den Fehlercode NH 3088 aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen.