New Holland NH 3114 – Engine Control Module (ECM): Hauptrelais defekt - UNTER NORMALWERT

Das Motorsteuergerät (ECM) hat festgestellt, dass die Spannung oder das Signal im Stromkreis für Hauptrelais 1 unter dem normalen Betriebsschwellenwert liegt, was darauf hinweist, dass der Stromversorgungskreis, der die Dosiereinheit der Hochdruckkraftstoffpumpe versorgt, einen Masseschluss aufweist.

• New Holland T7 and T8 series tractors
• New Holland CR and CX series combines (e.g., CR9090, CX8080, CX8090)
• New Holland B110B Tractor Loader Backhoes

1. 1

   Führen Sie einen Relaistauschtest durch, indem Sie Hauptrelais 1 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. Beleuchtungs- oder Hupenrelais) tauschen, um zu sehen, ob der Fehler behoben wird.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der von der Relaisplatte zur Kraftstoffdosiereinheit führt, visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Reibung am Motorblock oder Fahrgestell.

3. 3

   Trennen Sie den Stecker an der Kraftstoffdosiereinheit und prüfen Sie auf Flüssigkeitseintritt, Korrosion oder geschmolzene Pins, die die Stromversorgung mit Masse kurzschließen könnten.

4. 4

   Messen Sie bei abgezogenem Kabelbaum mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung auf Masse am Stromversorgungskabel.

5. 5

   Testen Sie die Kraftstoffdosiereinheit selbst, um sicherzustellen, dass das interne Magnetventil keinen Kurzschluss zu seinem eigenen Gehäuse hat.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie immer das Minuskabel der Batterie, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen, um weitere Schäden am ECM zu vermeiden.

2. 2

   Relais ersetzen

   Wenn der Diagnosetauschtest ergeben hat, dass das Relais defekt war, setzen Sie ein neues OEM-Relais in den Steckplatz für Hauptrelais 1 ein.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wurde ein Masseschluss im Kabelbaum festgestellt, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels heraus. Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt des gleichen Querschnitts ein, verlöten Sie die Verbindungen und dichten Sie diese mit seewasserbeständigem, klebstoffbeschichtetem Schrumpfschlauch ab, um sie vor Feuchtigkeit und Vibrationen zu schützen. Befestigen Sie den Kabelbaum entfernt von Scheuerstellen.

4. 4

   Kraftstoffdosiereinheit ersetzen

   Wenn der Kurzschluss im Inneren der Kraftstoffdosiereinheit an der Hochdruckpumpe liegt, entfernen Sie die Befestigungsschrauben, entnehmen Sie die alte Einheit und installieren Sie ein neues Dosierventil.

5. 5

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein CNH-Diagnosetool (oder die bordeigene Anzeige der Maschine), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode NH 3114 nicht erneut auftritt.