NH 3117

New Holland NH 3117 – Engine Control Unit (ECU): ECU: Selbsttest Abschaltpfade (Start) - UNPLAUSIBEL

Fehlerbeschreibung

Die Motordrehzahl wird auf 1800 U/min reduziert. Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) während seines Start-Selbsttests eine unsachgemäße Abschaltung festgestellt hat. Die häufigste Ursache ist, dass die ECU-Stromversorgung bei laufendem Motor ausgefallen ist oder der Motorabschaltvorgang fehlerhaft war (z. B. wurde die Stromversorgung über einen Batterietrennschalter unterbrochen, bevor das ECU ordnungsgemäß herunterfahren und seine Daten speichern konnte).

Gilt für diese Maschinen

  • T6 series
  • T6010
  • T6020
  • T6030
  • T6.140
  • T6.180
  • T7 series
  • T8 series
  • T8.350
  • T8.380
  • TM series
  • CR series
  • CR960
  • CR970
  • CR980
  • CR6.80
  • CR9.90
  • CR9080
  • CR9090
  • CX series
  • CX8070
  • CX8080
  • CX8090

Ursache prüfen

  1. Fahrergewohnheiten überprüfen: Bestätigen Sie, ob der Fahrer kürzlich den Batterietrennschalter unmittelbar nach dem Ausschalten der Zündung betätigt hat. Das ECU benötigt eine kurze Zeit, um seine Abschaltsequenz nach dem Ausschalten der Zündung abzuschließen.

  2. Batterieanschlüsse prüfen: Überprüfen Sie die Batterieklemmen und -kabel auf lose Verbindungen oder Korrosion, die einen plötzlichen Stromausfall bei laufendem Motor verursachen könnten.

  3. Batterietrennschalter testen: Überprüfen Sie den Haupt-Batterietrennschalter auf interne Fehler, lose Bolzen oder intermittierenden Kontakt.

  4. Hauptrelais überprüfen: Testen Sie das Hauptstromrelais (oft im Relaiskasten gelegen), um sicherzustellen, dass es nicht vorzeitig abfällt oder keine konstante Spannung an das ECU liefert.

  5. Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie die Stromversorgungsverkabelung des ECU auf Scheuerstellen, Kurzschlüsse oder Unterbrechungen.

Reparaturschritte

  1. Fehlercode löschen

    Wenn der Fehlercode durch einen Bedienfehler (zu frühes Betätigen des Batterieschalters) verursacht wurde, löschen Sie den Fehlercode einfach mit einem Diagnosetool.

  2. Fahrer unterweisen

    Stellen Sie sicher, dass das korrekte Abschaltverfahren zukünftig eingehalten wird. Die Zündung muss ausgeschaltet werden, und der Fahrer muss warten, bis das ECU vollständig heruntergefahren ist, bevor der Haupt-Batterietrennschalter ausgeschaltet wird.

  3. Defekte Relais ersetzen

    Wenn der Fehlercode weiterhin besteht und das Hauptrelais als defekt befunden wird oder die Spannung abfällt, entfernen Sie das ursprüngliche Relais aus dem Relaiskasten und installieren Sie ein neues OEM-Hauptrelais.

  4. Batterietrennschalter ersetzen

    Wenn der Haupttrennschalter defekt ist oder lose interne Kontakte hat, die zu intermittierendem Stromverlust führen, trennen Sie die Batteriekabel, lösen Sie den alten Schalter und installieren Sie einen neuen Ersatzschalter.

  5. Verkabelung reparieren

    Wenn beschädigte Verkabelung im Stromversorgungskreis des ECU gefunden wird, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

  6. Abschließender Test

    Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn laufen und führen Sie eine ordnungsgemäße Abschaltung durch. Starten Sie die Maschine neu, um zu überprüfen, ob der Fehlercode NH 3117 nicht wiederkehrt und der Motor nicht mehr auf 1800 U/min reduziert wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Batterietrennschalter (Wipp-/Drehschalter)

    84005283

    Passend für viele CR/CX Mähdrescher und Case IH Äquivalente

  • Batterietrennschalter (Wipp-/Drehschalter)

    87392866

    Passend für Traktoren der T6/T6000-Serie und Case IH Maxxum/Puma

  • Hauptrelais

    5173264

    Gängiges 12V Hauptrelais für T8-Serie und andere

  • Hauptrelais

    82012388

    Gängiges 12V Hauptrelais für T8-Serie und andere

  • Hauptrelais

    SBA385230300

    Abgedichtetes 4-Pin-Relais für verschiedene New Holland/Case IH elektrische Systeme

  • Aufkleber Batterietrennschalter

    47670162

    falls benötigt

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