New Holland NH 3117 – Engine Controller (Engine ECU / ECM): ECU: Selbsttest-Abschaltpfade (Start Up) - UNPLAUSIBEL.

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) während seines vorherigen Zyklus eine unsachgemäße Abschaltung erkannt hat. Wenn der Zündschlüssel ausgeschaltet wird, benötigt das ECU eine kurze Zeit ungeschalteter Batteriespannung, um Daten zu speichern und seinen internen 'Selbsttest-Abschaltpfad' abzuschließen. Wenn das ECU die Stromversorgung verliert, während der Motor läuft, oder wenn die Stromversorgung abrupt unterbrochen wird, bevor der Abschaltvorgang abgeschlossen ist, wird dieser Code beim nächsten Start protokolliert. Als Schutzmaßnahme wird die Motorleistung reduziert und die Motordrehzahl auf maximal 1800 U/min begrenzt.

• New Holland T8.xxx Series tractors

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   Befragen Sie den Bediener, um festzustellen, ob der Batterietrennschalter (Notausschalter) unmittelbar nach dem Ausschalten des Zündschlüssels betätigt wurde.

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   Überprüfen Sie die Batteriepole, Kabel und Motor-Massebänder auf lose Verbindungen, die einen momentanen Stromausfall verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die ungeschalteten 12-V-Stromversorgungsleitungen, die direkt zum Motorsteuergerät (ECU) führen, auf Spannungsabfälle oder durchgebrannte/lose Sicherungen.

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   Überprüfen Sie das Hauptstromrelais des Motorsteuergeräts auf Anzeichen eines Ausfalls oder intermittierenden Abfalls aufgrund von Hitze oder Vibrationen.

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   Code löschen (bei Bedienerfehler)

   Wenn die Diagnose ergibt, dass der Bediener den Batterietrennschalter zu schnell nach dem Abstellen des Traktors betätigt hat, schließen Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool) an und löschen Sie den Fehlercode. Schalten Sie die Zündung ein und aus, starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Leistungsreduzierung auf 1800 U/min aufgehoben ist.

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   Verbindungen reinigen und festziehen

   Wenn der Code nicht durch einen Bedienerfehler verursacht wurde, reinigen Sie alle Batteriepole und ziehen Sie alle Masseverbindungen am Fahrgestell und Motorblock fest.

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   Haupt-ECU-Relais ersetzen

   Suchen Sie das Hauptstromrelais des Motorsteuergeräts im Sicherungs-/Relaiskasten. Wenn der Verdacht besteht, dass es intermittierend ausfällt, ersetzen Sie es durch ein neues OEM-Relais.

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   Kabelbaum überprüfen

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Batterie-/Relaiskasten zum Motorsteuergerät. Suchen Sie nach Scheuerstellen, gebrochenen Drähten oder losen Stiften im ECU-Steckverbinder, die einen momentanen offenen Stromkreis verursachen könnten. Reparieren Sie alle beschädigten Kabel.

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   Überprüfung der ordnungsgemäßen Abschaltung

   Löschen Sie nach der Reparatur die Fehlercodes, starten Sie den Motor und führen Sie eine ordnungsgemäße Abschaltung mit dem Zündschlüssel durch. Warten Sie mindestens 30 bis 60 Sekunden, bevor Sie Batterietrennschalter ausschalten, damit das ECU seinen Selbsttest-Abschaltpfad abschließen kann.