New Holland NH 4107 – EHR (Electronic Hitch/Hydraulic Remote) Controller: Externes Steuergerät Nr. 1 – Spulenbewegung zu hoch

Der Positionssensor (LVDT oder Potentiometer) am elektrohydraulischen Hecksteuergerät Nr. 1 erkennt, dass die interne Ventilspule weiter als die Sollposition gefahren ist, oder das Rückspannungssignal des Sensors ist höher als der kalibrierte Maximalwert.

• New Holland T6 series (T6010-T6090, T6.120-T6.175)
• New Holland T7 series (T7.170-T7.270, T7030-T7060)
• New Holland T8 series
• New Holland T9 series
• New Holland TM/MXM series

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   Führen Sie einen Tauschtest durch: Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Hecksteuergerät Nr. 1 und tauschen Sie ihn mit dem Hecksteuergerät Nr. 2. Wenn sich der Fehlercode auf das Äquivalent von Steuergerät Nr. 2 ändert, liegt das Problem im Inneren der Ventilsektion Nr. 1 oder deren Sensor. Bleibt der Fehler NH 4107 bestehen, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im EHR-Steuergerät.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Steuergerät Nr. 1 auf Korrosion, Wassereintritt, verbogene Stifte oder Scheuerstellen, die einen Kurzschluss gegen Plus verursachen könnten.

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   Versuchen Sie, die Steuergeräte über das Diagnosemenü des Kombiinstruments des Traktors (z. B. das „HK“-Menü) oder ein Händler-Diagnosetool neu zu kalibrieren, um eine verlorene Kalibrierung auszuschließen.

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   Überprüfen Sie das Hydrauliköl auf starke Verunreinigungen, da Schmutz dazu führen kann, dass die Spule mechanisch offen klemmt oder nicht richtig in die Neutralstellung zurückkehrt.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Steuerhebel/-schalter in der Kabine, um den gesamten Hydraulikdruck abzubauen.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und das EHR-Steuergerät stromlos zu halten.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Hecksteuergeräteblocks gründlich mit Bremsenreiniger oder einem Hochdruckreiniger, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem während der Demontage zu verhindern.

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   Ventilsektion ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Steuergerät Nr. 1. Entfernen Sie die an die Sektion Nr. 1 angeschlossenen Hydraulikleitungen. Lösen Sie die Zugstangen, die den Steuergeräteblock zusammenhalten. Trennen Sie die Ventilsektion Nr. 1 vorsichtig vom Block.

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   Komponentenaustausch

   Entfernen Sie die Endkappe, die den LVDT-Sensor und den Spulenzentriermechanismus enthält. Überprüfen Sie die Spule auf Riefen und die Zentrierfedern. Wenn die Spule beschädigt ist, muss die gesamte Sektion ersetzt werden. Wenn nur der Sensor defekt ist, ersetzen Sie die LVDT/Potentiometer-Einheit.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die reparierte oder neue Ventilsektion in den Block ein. Sie müssen neue O-Ringe zwischen den Ventilsektionen verwenden, um interne/externe Leckagen zu verhindern. Ziehen Sie die Zugstangen mit dem genauen Drehmoment gemäß Herstellervorgabe an.

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   Neukalibrierung

   Schließen Sie die Hydraulikleitungen, den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und prüfen Sie auf Leckagen. Sie müssen die Kalibrierung des elektrohydraulischen Steuergeräts über das H-Menü des Traktors oder einen Händler-Laptop durchführen, damit das EHR-Steuergerät die Neutral- und Maximalhubspannungen der neuen Spule lernen kann.