New Holland NH 4109 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Control Module or Armrest Module (ARU): Externes Steuergerät Nr. 1 manuell betätigt

Zeigt an, dass der manuelle Übersteuerungshebel am Hydraulik-Zusatzventilblock physisch betätigt wurde, wodurch die elektronische Steuerung des Ventils außer Kraft gesetzt und deaktiviert wird. Wenn der Hebel nicht tatsächlich eingerastet ist, deutet der Fehlercode typischerweise auf einen festsitzenden Schieber oder einen fehlerhaften internen Positionssensor (Potentiometer) hin, der fälschlicherweise eine manuelle Bewegung meldet.

• New Holland T6
• New Holland T7
• New Holland T8
• New Holland T9
• New Holland TS-A
• New Holland T6000
• New Holland T7000

1. 1

   Suchen Sie den hinteren Zusatzventilblock und identifizieren Sie das Zusatzventil Nr. 1, um die physische Position des manuellen Übersteuerungshebels/-knopfs zu überprüfen.

2. 2

   Prüfen Sie, ob der Schieber physisch klemmt, blockiert oder nicht in die Neutralstellung zurückkehren kann.

3. 3

   Testen Sie den internen Positionssensor (Potentiometer) am Ventil auf korrekte Spannung/Widerstand, wenn sich der Hebel in der korrekten elektronischen Position befindet.

1. 1

   Ventil lokalisieren

   Gehen Sie zum hinteren Hydraulikventilblock des Traktors und lokalisieren Sie das Zusatzventil Nr. 1.

2. 2

   Übersteuerungshebel zurücksetzen

   Wenn der manuelle Übersteuerungshebel betätigt wurde, bringen Sie ihn in die neutrale/elektronische Steuerposition zurück.

3. 3

   Zündung aus- und einschalten

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und wieder ein, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

4. 4

   Schieber prüfen

   Bleibt der Code aktiv, demontieren Sie das manuelle Übersteuerungsgestänge und prüfen Sie den Schieber auf Blockieren oder Klemmen. Reinigen Sie den Schieber und den Ventilblock, wenn Schmutz das Klemmen verursacht.

5. 5

   Fehlerhafte Komponenten ersetzen

   Wenn sich der Schieber frei bewegt, der Code aber weiterhin besteht, ist der interne Positionssensor (Potentiometer) oder der Ventilantrieb defekt. Je nach spezifischer Ventilrevision müssen Sie möglicherweise den Sensor oder die gesamte Zusatzventileinheit ersetzen.

6. 6

   Ventil kalibrieren

   Wenn das Zusatzventil, der Positionssensor oder das EHR-Steuergerät ersetzt wird, müssen Sie eine Schieberwegkalibrierung mit der Kabinenanzeige des Traktors (PROG-Tastenfolge) oder einem Diagnosewerkzeug des Händlers durchführen, um die Neutral-, Ausfahr- und Einfahrgrenzen neu zu lernen.