New Holland NH 4115 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) / ATC (Armrest Tractor Controller) / ICU (Instrument Cluster Unit): Botschaft des externen Steuergeräts Nr. 2 nicht plausibel

Ein CAN-Bus-Kommunikationsfehler, der anzeigt, dass das Hauptsteuergerät des Traktors Daten oder eine Steuernachricht vom elektrohydraulischen Zusatzsteuergerät (EHR) Nr. 2 empfängt, die beschädigt, außerhalb des erwarteten Bereichs oder anderweitig unplausibel ist.

• T7 Series (T7.170 - T7.270)
• T8 Series (T8.xxx)
• T9 Series
• T6000 Series (T6010 - T6090)
• TM Series (TM175, TM190, MXM)
• 8000 Series (8670-8970)

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung und die physischen Verbindungen zwischen dem EHR-Ventil des hinteren Zusatzsteuergeräts Nr. 2 und dem Hauptsteuergerät auf scheuernde Kabel oder Masseschlüsse.

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   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am EHR-Ventil (typischerweise ein 4-poliger Steckverbinder) auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung des EHR-Ventils (Unter- oder Überspannungsbedingungen können dazu führen, dass das Modul fehlerhafte Nachrichten sendet).

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   Überprüfen Sie, ob die EHR-Ventile kürzlich gewartet wurden und ob die Neunummerierung der hinteren Ventile korrekt durchgeführt wurde.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie den Motor aus, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System, bevor Sie an den Zusatzsteuergeräten arbeiten.

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   Ventil lokalisieren

   Identifizieren Sie die EHR-Ventilbaugruppe des hinteren Zusatzsteuergeräts Nr. 2 am hinteren Hydraulikblock des Traktors.

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   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Ventil Nr. 2. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf. Schließen Sie es wieder an und prüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Kabelbaumreparatur

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren oder ersetzen Sie den Kabelbaumabschnitt des EHR-Steuerventils.

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   Ventiltausch

   Wenn die Verkabelung intakt und die Spannung korrekt ist, sind wahrscheinlich die interne Elektronik oder der Wandler des EHR-Ventilmoduls ausgefallen. Der elektronische Schieberventilabschnitt muss ersetzt werden.

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   Neukalibrierung

   Nach dem Austausch des Ventils oder Steuergeräts müssen Sie eine Kalibrierung des EHR-Ventilschieberwegs durchführen und die Ventile neu nummerieren, indem Sie das Kombiinstrument oder das Diagnosetool des Traktors verwenden, damit das Hauptsteuergerät das neue Ventil erkennt.