New Holland NH 4137 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) control module: Hecksteuergerät Nr. 3 – Manueller Betrieb

Das Steuergerät hat eine Bewegung im Schieber des Hecksteuergeräts Nr. 3 festgestellt, ohne einen elektronischen Befehl von den Bedienelementen in der Kabine erhalten zu haben. Dies deutet darauf hin, dass das Ventil manuell betätigt wird oder durch einen fehlerhaften Schieberpositionssensor (Potentiometer) ausgelöst wird, der fehlerhafte Daten sendet, oder durch einen Schieber, der mechanisch klemmt/driftet.

• T6
• T7
• T7.210
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8
• T9
• Magnum (235-340 Series 4)
• Puma
• Maxxum

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   Überprüfen Sie den Ventilblock des Hecksteuergeräts Nr. 3 am Heck des Traktors, um sicherzustellen, dass der manuelle Übersteuerungshebel/die Schraube nicht versehentlich betätigt oder angestoßen wurde.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder, der an das EHR-Ventil Nr. 3 angeschlossen ist, auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Testen Sie den Schieberpositionssensor (Potentiometer) auf einen gleichmäßigen Spannungswert, um unregelmäßige Spannungsspitzen auszuschließen.

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   Prüfen Sie, ob der Schieber aufgrund von verunreinigtem Hydrauliköl oder inneren Riefen physisch klemmt.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Hydraulikhebel, um den gesamten Restdruck im Hydrauliksystem abzubauen.

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   Manuelle Übersteuerung lösen

   Wenn die manuelle Übersteuerung am Ventil Nr. 3 eingerastet ist, bringen Sie diese in die neutrale/elektronische Position zurück. Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Anschlüsse reinigen

   Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Ventil Nr. 3. Reinigen Sie die Kontakte gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und schließen Sie ihn wieder an.

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   Ventilsektion/Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, aber der Sensor defekt ist oder der Schieber intern klemmt, muss die betroffene EHR-Ventilsektion (oder die Sensorkappe) entfernt werden. Lösen Sie die Zugstangen, die den hinteren Hydraulikblock zusammenhalten, und entfernen Sie vorsichtig die Sektion Nr. 3.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie die neue EHR-Ventilsektion. Bauen Sie den Hydraulikblock wieder zusammen, stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe korrekt sitzen, und ziehen Sie die Zugschrauben gemäß der Herstellervorgabe für Ihr genaues Modell an.

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   Flüssigkeitsprüfung

   Füllen Sie Hydrauliköl nach, um Verluste während des Austauschs auszugleichen.

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   Kalibrierung

   Führen Sie eine EHR-Ventilkalibrierung über das Onboard-Diagnosemenü des Traktors (H-Menü) oder ein elektronisches Servicewerkzeug durch, um dem EHR-Steuergerät den neutralen Totbereich und die Endanschlagbegrenzungen des neuen Ventils beizubringen.