NH 4173

New Holland NH 4173 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Controller: EHR-Steuerung Nr. 2 nicht kalibriert

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät hat die gespeicherten Kalibrierungswerte (die elektrischen Parameter für die Neutral-, Ausfahren-, Einfahren- und Schwimmstellung) für das elektrohydraulische Steuergerät (EHR) Nr. 2 oder dessen entsprechenden Armlehnenhebel verloren. Da das System die genaue Position des Hebels oder des Ventilschiebers nicht kennt, deaktiviert oder begrenzt es die Funktion des Steuergeräts Nr. 2, um unbeabsichtigte hydraulische Bewegungen zu verhindern.

Gilt für diese Maschinen

  • T6 Series
  • T6000 Series
  • T6.120
  • T6010
  • T6030
  • T6070
  • T7 Series
  • T7000 Series
  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.270
  • T9 Series
  • T9.390
  • T9.450
  • T9.560
  • T9.670
  • TG Series
  • TG245
  • TM Series
  • TM115
  • TM175

Ursache prüfen

  1. Auf Begleitfehlercodes prüfen (z. B. NH 4174 oder NH 4175). Falls vorhanden, diese elektrischen Fehler (Unterbrechungen oder Kurzschlüsse) beheben, bevor eine Kalibrierung versucht wird.

  2. Den SCV-Steuerhebel/-Schalter Nr. 2 in der Kabinenarmlehne prüfen, um sicherzustellen, dass er sich frei bewegt, nicht klemmt und ordnungsgemäß in die Neutralstellung zurückfedert.

  3. Eine Software-Kalibrierungsprozedur versuchen, bevor Teile ausgetauscht werden, um den Hebel und das Ventil neu zu synchronisieren.

Reparaturschritte

  1. Traktor vorbereiten

    Den Traktor auf einer ebenen Fläche abseits von Hindernissen parken, die Feststellbremse fest anziehen und sicherstellen, dass die Fahrgeschwindigkeitsanzeige Null anzeigt.

  2. Anbaugeräte trennen

    Alle hydraulischen Anbaugeräte von den hinteren Steuergeräten trennen.

  3. Bedienelemente neutralisieren

    Sicherstellen, dass sich alle EHR-Programmschalter und -Hebel in der AUS-/Neutralstellung befinden.

  4. Diagnosetool installieren

    Das Diagnose-Steckverbindertool in die Diagnosebuchse des Traktors einstecken und den Motor starten.

  5. Zum Kalibrierungsmenü navigieren

    Mit den Tasten 'h' (Stunde), 'm' (Minute) und den Tasten zur Lichtdimmung am Kombiinstrument durch das HH-Menü zu H1 navigieren und das Symbol für den Hydraulikzylinder (hinteres EHR) auf dem Display auswählen.

  6. Kalibrierungsmodus überprüfen

    Die untere zentrale Anzeige zeigt 'CAL' an.

  7. Ventil auswählen

    Das Ventil Nr. 2 auswählen (normalerweise durch kurzes Betätigen des Zeitschalters oder durch Befolgen der Anweisungen auf dem Bildschirm, um zum zweiten Ventil zu gelangen).

  8. Hebel kalibrieren

    Den EHR-Steuerhebel Nr. 2 durch seinen gesamten Bewegungsbereich (Ausfahren, Einfahren, Schwimmstellung) bewegen, wie vom System aufgefordert, um das Potentiometer des Hebels mit dem Ventilschieber zu synchronisieren.

  9. Kalibrierung speichern

    Sobald die Anzeige anzeigt, dass die Kalibrierung abgeschlossen ist (es wird 'END' angezeigt), den Zündschlüssel in die AUS-Position drehen. Dieser Schritt ist entscheidend, da er die neue Programmierung im Speicher des Moduls speichert.

  10. Defekte Teile bei Bedarf ersetzen

    Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder der Hebel sich von selbst betätigt, ist der SCV-Schalter/Potentiometer in der Armlehne wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden, gefolgt von einer erneuten Kalibrierung.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Diagnose-Steckverbindertool

    380000843

    Erforderlich, um den Diagnoseanschluss zu überbrücken und den H-Menü-Kalibrierungsmodus bei vielen New Holland Modellen aufzurufen.

  • SCV-Steuerschalter / Armlehnenpotentiometer

    Variiert streng nach Traktormodell und Armlehnenkonfiguration. Dies ist der physische Schalter/Hebel in der Kabine. Es ist ein häufiger Fehlerpunkt bei Traktoren der TG- und T-Serie, wenn das Ventil eine Kalibrierung verweigert oder ohne Bedienereingabe betätigt wird.

  • Elektrohydraulisches Steuergerät (EHR) Ventilsegment

    Variiert je nach Modell und Hydraulikpumpenfördermenge. Wird nur ersetzt, wenn die internen Schiebersensoren ausfallen und der Kabinenschalter als intakt bestätigt wurde.

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