New Holland NH 5007 – PTO Management System: Heckzapfwellen-Magnetventil hängt in Aus-Stellung

Fehlercode NH 5007 weist darauf hin, dass das Heckzapfwellen-Magnetventil in der „Aus“-Stellung hängt. Das Steuergerät erkennt, dass der Magnetventilkreis entweder offen ist, einen Masseschluss hat oder die Magnetventilspule selbst defekt ist, wodurch die Heckzapfwelle bei Anforderung nicht eingerückt werden kann.

• T6010
• T6020
• T6030
• T6040
• T6050
• T6060
• T6070
• T7.220
• T7030
• T7040
• T7050
• T7060
• T8040
• T8.410
• T9.530
• TM115
• TM125
• TM135
• TM150
• TM165
• TM175

1. 1

   Überprüfen Sie das Heckzapfwellen-Magnetventil (Y18 oder Y32) und den Kabelbaum visuell auf sichtbare Kabelschäden, Scheuerstellen oder Brüche.

2. 2

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (X-159) am Magnetventil und prüfen Sie ihn auf Schmutz, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

3. 3

   Prüfen Sie die Magnetventilspule mit einem Multimeter auf Durchgang und korrekten Widerstand, um einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss (Ursache: defekter Magnet) zu erkennen.

4. 4

   Prüfen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil zurück zum Steuergerät auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass kein Masseschluss vorliegt (Ursache: Kabelbaumfehler).

5. 5

   Stellen Sie sicher, dass die zugehörigen Zapfwellenschalter (Kabine, Kotflügel) ordnungsgemäß funktionieren, da Verdrahtungsfehler hier überlappende Codes verursachen können.

1. 1

   Traktor vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

2. 2

   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Heckzapfwellen-Magnetventil (Y18/Y32) am hinteren Getriebegehäuse/Ventilblock.

3. 3

   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil.

4. 4

   Kabelbaum oder Klemmen reparieren

   Wenn die Diagnosetests ein Verdrahtungsproblem ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie die defekten Steckverbinderklemmen.

5. 5

   Haltemutter/-schraube entfernen

   Wenn die Magnetventilspule außerhalb der Spezifikation (defekter Magnet) getestet wurde oder mechanisch festgefressen ist, entfernen Sie die Haltemutter/-schraube, die die Magnetventilspule am Ventilschaft befestigt.

6. 6

   Alte Magnetventilspule entfernen

   Schieben Sie die alte Magnetventilspule von der Ventilpatrone. (Wenn die Hydraulikpatrone selbst festsitzt, muss das Hydrauliksystem drucklos gemacht und die gesamte Ventilpatrone abgeschraubt und ersetzt werden).

7. 7

   Neue Magnetventilspule installieren

   Installieren Sie die neue Magnetventilspule (und ggf. die Ventilpatrone) und befestigen Sie sie.

8. 8

   Elektrischen Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist.

9. 9

   Reparatur testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes von der Diagnoseanzeige und testen Sie das Einrücken der Heckzapfwelle, um die Reparatur zu überprüfen.