New Holland NH 5035 – Rear PTO Controller, Armrest Controller, or Electronic Management Unit (EMU): Eingang des Heckkotflügel-Zapfwellenschalters kurzgeschlossen nach +12V

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das elektronische Steuersystem des Traktors einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle im Eingangsstromkreis des am Heckkotflügel montierten Zapfwellenschalters (PTO) oder einen Kurzschluss in den Kabeln des Kotflügelschalters selbst festgestellt hat.

• T4 Series (T4.75, T4.115)
• T5 Series (T5.95, T5.105, T5.115)
• T6 Series (T6.140, T6.180)
• T7 Series (T7.170, T7.210, T7.270 Auto Command)
• T8 Series (T8.300, T8.435)
• TM Series
• TS Series
• TSA Series
• T5000 Series
• T6000 Series
• T7000 Series
• T8000 Series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Zapfwellenschalter am Heckkotflügel auf physische Schäden, Risse im Gehäuse oder das Eindringen von Wasser/Schlamm, was häufig zu internen Kurzschlüssen führt.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Kotflügelschalter zum Hauptkabelbaum der Kabine führt. Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder freiliegendem Kupfer, das am Traktorrahmen oder anderen stromführenden Kabeln reibt.

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   Durchgangsprüfung des Schalters: Trennen Sie den Kotflügelschalter. Prüfen Sie mit einem Multimeter den Durchgang zwischen den Schaltklemmen, wenn die Taste nicht gedrückt ist. Wenn Durchgang besteht, ist der Schalter intern kurzgeschlossen und geschlossen.

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   Spannungsprüfung: Bei abgezogenem Schalter die Zündung einschalten und die Spannung am Signalkabel des Kabelbaumsteckers messen. Wenn 12 V angezeigt werden, befindet sich der Kurzschluss zur Stromversorgung im Kabelbaum selbst, nicht im Schalter.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Suchen Sie den defekten Zapfwellenschalter am Heckkotflügel. Trennen Sie den Kabelbaumstecker von der Rückseite des Schalters.

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   Kabelbaum instand setzen (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kabelbaumkurzschluss ergeben haben, verfolgen Sie das Kabel zurück zur Kabine. Reparieren Sie beschädigte Abschnitte mit Schrumpfschlauch-Stoßverbindern und verlegen Sie das Kabel neu.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Schalter intern kurzgeschlossen ist, drücken Sie die Halteklammern ein oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Schalter im Kotflügelgehäuse halten. Ziehen Sie den alten Schalter heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Rasten Sie den neuen OEM-Schalter in das Kotflügelgehäuse ein.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Schalter. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Testen

   Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes vom Armaturenbrett/Monitor und testen Sie den Zapfwellenschalter am Kotflügel, um sicherzustellen, dass er die Zapfwelle ordnungsgemäß ein- und ausschaltet, ohne den Fehlercode NH 5035 auszulösen.