New Holland R-PTO 5023 – Rear PTO module / Tractor Control Unit (TCU): Kurzschluss des Magnetventilkreises der Zapfwellenkupplungsschmierung nach B+, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist. (Nur Allradantrieb).

Das Steuergerät erkennt Batteriespannung (B+) am Magnetventilkreis der Zapfwellenkupplungsschmierung, wenn der Zapfwellenschalter ausgeschaltet ist. Da der Stromkreis im „Aus“-Zustand nicht erregt werden sollte, meldet das System einen Kurzschluss nach Plus.

• New Holland T8.xxx Series

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   Ladesystem und Stromversorgung prüfen, um sicherzustellen, dass keine externen Stromversorgungen das System unsachgemäß rückspeisen und die Lichtmaschine nicht überlädt.

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   Den Kabelbaum, der vom TCU zum Magnetventil der Zapfwellenkupplungsschmierung führt, auf durchgescheuerte Kabelisolierungen prüfen, die die Strom- oder Massekreise mit einer 12-V-Batteriequelle (B+) kurzschließen.

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   Das Magnetventil der Zapfwellenkupplungsschmierung abklemmen und mit einem Multimeter auf interne Kurzschlüsse prüfen.

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   Die Ausgangspins des Traktorsteuergeräts (TCU) prüfen, um festzustellen, ob das Steuergerät selbst intern kurzgeschlossen ist und Spannung sendet, obwohl es dies nicht sollte.

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   Kurzschluss lokalisieren

   Basierend auf den Diagnoseprüfungen die Quelle des Kurzschlusses nach B+ lokalisieren.

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   Reparieren oder Ersetzen

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, die Verkabelung reparieren und Schrumpfschlauch anbringen. Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, die Magnetventilbaugruppe der Zapfwellenkupplungsschmierung ersetzen. Wenn das TCU intern defekt ist, das Steuergerät ersetzen (Hinweis: Ein neues Steuergerät erfordert eine Getriebekupplungskalibrierung, die den Fehlercode 2024 auslöst, bis sie abgeschlossen ist).

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   Fehlercodes löschen

   Nachdem die physische Reparatur durchgeführt wurde, das Servicetool an den Diagnoseanschluss anschließen und den Fehlercode löschen.

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   Funktion testen

   Das Zapfwellensystem auf normale Funktion testen. Sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut angezeigt wird, wenn die Zapfwelle ein- und ausgeschaltet wird.