New Holland SFA 10002 – SFA (Suspended Front Axle) Controller: Vorderachsfederung, Stangenventil-Magnetventil hat Unterbrechung oder Masseschluss

Das Steuergerät kann das Stangenventil der Vorderachsfederung nicht ordnungsgemäß betätigen, da es einen elektrischen Fehler festgestellt hat. Der Stromkreis ist entweder unterbrochen/getrennt (Unterbrechung) oder das Stromkabel/die Magnetspule ist durchgescheuert und hat direkten Kontakt mit dem Fahrgestell des Traktors (Masseschluss).

• New Holland T8.xxx Series (T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• New Holland T7 Series
• New Holland T7000 Series
• New Holland TM Series
• New Holland TG Series

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   Überprüfen Sie die Kabelführung des Kabelbaums vom SFA-Steuergerät zum Hydraulikventilblock der Vorderachsfederung auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Stangenventil-Magnetventil und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Wassereintritt oder zurückgeschobene Kontakte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetspule. Ein unendlicher Wert weist auf eine interne Unterbrechung hin, während 0 Ohm auf einen internen Kurzschluss hindeuten.

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   Bei abgezogenem Magnetventil und ausgeschalteter Zündung des Traktors prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem Versorgungskabel des Magnetventils im Kabelbaum und der Fahrzeugmasse, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu testen.

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   Traktor parken und sichern

   Parken Sie den Traktor auf einem festen, ebenen Untergrund. Senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie die Ventilblockbaugruppe der Vorderachsfederung an der Vorderachse.

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   Magnetventil identifizieren

   Identifizieren Sie das Stangenventil-Magnetventil (schlagen Sie im Hydraulikschaltplan des jeweiligen Modells nach, wenn der Block mehrere identische Magnetventile hat).

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   Steckverbinder abziehen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

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   Defektes Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Ventilschafts und schieben Sie die defekte Magnetspule von der Ventilpatrone. (Wenn die Patrone selbst undicht ist oder mechanisch klemmt, schrauben Sie die gesamte Patrone aus dem Ventilblock).

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   Neues Magnetventil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und sichern Sie sie mit der Haltemutter (nicht zu fest anziehen, da dies die Spule verformen kann).

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   Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er einrastet und die Wetterdichtung intakt ist.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercode löschen

    Schalten Sie die Zündung EIN und verwenden Sie die Onboard-Diagnoseanzeige des Traktors (oder ein Servicewerkzeug), um den Fehlercode SFA 10002 zu löschen.

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    Funktion testen

    Starten Sie den Traktor und testen Sie die Funktion der Vorderachsfederung. Hinweis: Nach dem Austausch von Ventilkomponenten kann eine Kalibrierung der Vorderachsfederung erforderlich sein.