New Holland TMF 125 – TMF (Tractor Multifunction Controller): Magnetspule des 1. Zusatzhubventils kurzgeschlossen mit 12 Volt.

Das Steuergerät hat Strom im Stromkreis der „Ausfahren“- oder „Heben“-Magnetspule des Zusatzventils 1 (Fernbedienung 1) erkannt, obwohl der Treiberstromkreis ausgeschaltet ist. Dies deutet darauf hin, dass der Stromkreis entweder intern in der Magnetspule oder im Kabelbaum direkt mit einer 12-Volt-Stromquelle kurzgeschlossen ist.

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• T7
• T8
• T9
• TM
• MXM

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder für die Magnetspule „Heben/Ausfahren“ des Zusatzventils 1 (Fernbedienung 1), die sich am hinteren Ventilblock befindet.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel des Traktors in die Position EIN und überprüfen Sie die aktiven Fehlercodes.

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   Beobachten Sie die Codeänderungen: Wenn sich der Code von TMF 125 zu TMF 126 ändert, ist die Verkabelung in Ordnung und die Magnetspule ist intern kurzgeschlossen. Wenn der Code TMF 125 bleibt, befindet sich der Kurzschluss zu 12 Volt im Kabelbaum.

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   Wenn der Kabelbaum verdächtig ist (Code bleibt TMF 125), verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Signalanschluss am Magnetventil auf 12 V zu prüfen, während das Ventil ausgeschaltet ist. Verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum TMF-Steuergerät und suchen Sie nach scheuernden Kabeln, die an einer 12-V-Versorgung reiben.

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   Batterie abklemmen

   Wenn der Kabelbaum kurzgeschlossen ist: Trennen Sie das Minuskabel der Traktorbatterie.

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   Kabelbaum prüfen

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Zusatzventil 1 zurück zum TMF-Steuergerät. Überprüfen Sie Klemmstellen, insbesondere dort, wo der Kabelbaum in der Nähe der Kabinenlager oder der Hinterachse verläuft.

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   Beschädigtes Kabel entfernen

   Schneiden Sie den geschmolzenen oder scheuernden Abschnitt des Kabels heraus.

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   Neues Kabel einfügen

   Fügen Sie einen neuen Kabelabschnitt mit wetterfesten (wärmeschrumpfenden) Stoßverbindern ein.

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   Repariertes Kabel schützen

   Wickeln Sie den reparierten Abschnitt in einen schützenden Kabelbaum und befestigen Sie ihn mit Kabelbindern fern von beweglichen Teilen.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Wenn die Magnetspule intern kurzgeschlossen ist: Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist und der Hydraulikdruck abgelassen wurde.

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   Magnetventil abklemmen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil „Aux 1 Heben“.

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   Haltemutter entfernen

   Entfernen Sie die Haltemutter am Ende der Ventilschieberpatrone, die die Spule festhält.

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   Magnetspule ersetzen

   Schieben Sie die alte Magnetspule vom Patronenschaft. Schieben Sie die neue OEM-Magnetspule auf den Schaft.

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    Haltemutter wieder anbringen

    Bringen Sie die Haltemutter wieder an und ziehen Sie sie fest (nicht zu fest anziehen, da dies die Patrone verformen kann).

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    Magnetventil wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder in die neue Spule.

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    Funktion testen

    Schalten Sie den Traktor ein, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem TMF-Modul und testen Sie das Fernventil 1 auf korrekte Funktion.