New Holland TMF 139 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Magnetventil der unteren Spule des 5. Zusatzkreises hat einen Kurzschluss nach 12 Volt.

Das Steuergerät erkennt elektrischen Strom im Stromkreis des unteren/einfahrenden Magnetventils des 5. Zusatzsteuergeräts, obwohl der Treiber (Befehl) ausgeschaltet ist. Dies deutet darauf hin, dass das Signalkabel für die untere Spule des 5. Zusatzkreises unbeabsichtigt Batteriespannung erhält (Kurzschluss zu einer 12-V-Quelle), oder das Magnetventil selbst intern defekt ist.

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• TM
• TG
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• Steiger
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom 5. Zusatzsteuergerät zurück zum TMF-Steuergerät visuell auf eingeklemmte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Scheuerstellen am Fahrgestell.

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   Trennen Sie den elektrischen Stecker am unteren Magnetventil des 5. Zusatzkreises und überprüfen Sie die Pins auf Feuchtigkeit, Schmutz oder Korrosion, die die 12-V-Versorgung überbrücken könnten.

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   Bei eingeschalteter Zündung, aber ausgeschaltetem 5. Zusatzkreis, verwenden Sie ein Multimeter, um das Signalkabel am getrennten Magnetventilstecker zu prüfen. Wenn 12 V anliegen, liegt der Kurzschluss im Kabelbaum vor.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, messen Sie mit einem Multimeter den internen Widerstand der Magnetventilspule, um festzustellen, ob sie intern einen Kurzschluss hat.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnosetests 12 V auf der Kabelbaumseite ergeben haben, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Schneiden Sie den kurzgeschlossenen Abschnitt heraus, fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpf-Stoßverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

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   Magnetventil austauschen (falls zutreffend)

   Lokalisieren Sie den Ventilblock des 5. Zusatzsteuergeräts am Heck des Traktors. Entfernen Sie die Haltemutter am Ende des unteren/einfahrenden Schieberventilschafts. Schieben Sie die defekte Magnetventilspule vom Ventileinsatz. Reinigen Sie den Ventilschaft von Schmutz oder Ablagerungen. Schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Schaft und ziehen Sie die Haltemutter gemäß den Herstellervorgaben an (nicht überdrehen, da dies den Einsatz verformen kann).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an das Magnetventil an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung einrastet.

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   Fehlercodes löschen & Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie den Bildschirm des Traktors (oder ein Diagnosetool), um den Fehlercode TMF 139 zu löschen. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie den 5. Zusatzkreis, um die Reparatur zu bestätigen.