New Holland TMF 157 – TMF (Tractor Management Function): Kurzschluss am Zapfwellen-Fernbedienungsschalter am Kotflügel

Das Steuersystem hat einen Kurzschluss (entweder Masseschluss oder Kurzschluss an eine 12-V-Stromquelle) im Stromkreis des externen Zapfwellenschalters (PTO) am hinteren Kotflügel der Maschine festgestellt.

• T8 Series (T8010, T8020, T8030, T8040, T8.xxx)
• T9 Series
• MXM/TM Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum Series (235–340)
• Steiger

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   Überprüfen Sie den hinteren Zapfwellenschalter am Kotflügel, seine Gummimanschette und den Steckverbinder auf physische Schäden, Feuchtigkeitseintritt oder starke Korrosion.

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   Trennen Sie den Kotflügelschalter und prüfen Sie die Schaltkontakte mit einem Multimeter auf interne Durchgängigkeit, wenn die Taste nicht gedrückt wird (interner Kurzschluss).

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   Bei getrenntem Schalter und TMF/XCM-Steuergerät prüfen Sie das Signalkabel im Kabelbaum auf Durchgang zur Chassismasse oder zur 12-V-Versorgungsleitung, um ein durchgescheuertes oder eingeklemmtes Kabel zu identifizieren.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um die Steuermodule zu schützen.

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   Fehler isolieren

   Trennen Sie den Kabelbaum am hinteren Zapfwellenschalter am Kotflügel.

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   Schalter ersetzen

   Wenn der Multimetertest einen internen Kurzschluss des Schalters ergeben hat, schrauben Sie die Schalterbaugruppe aus dem Kotflügelgehäuse, installieren Sie den neuen OEM-Schalter und stecken Sie den Steckverbinder ein.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Schalter in Ordnung ist, verfolgen Sie den Kabelbaum vom Kotflügel zurück zur Kabine. Achten Sie genau auf Bereiche, in denen der Kabelbaum durch den Radkasten oder den Rahmen geführt wird, da Schmutz oder Reibung durch Reifen die Kabelisolierung oft beschädigen. Schneiden Sie den kurzgeschlossenen Kabelabschnitt heraus, fügen Sie ein neues Kabel mit wetterfesten Schrumpfstoßverbindern ein und verlegen Sie den Kabelbaum neu.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie und das TMF/XCM-Steuergerät wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, navigieren Sie im Display zum Diagnosemenü und löschen Sie den Fehlercode TMF 157. Testen Sie den Kotflügelschalter, um sicherzustellen, dass die Zapfwelle normal ein- und ausrückt, ohne den Code erneut auszulösen.