New Holland TMF 165 – TMF Controller: Zapfwellendrehung wird bei ausgeschaltetem Motor erkannt.

Der Zapfwellendrehzahlsensor sendet nach dem Abstellen des Motors ein Drehzahlsignal an das Steuergerät. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen mechanischen Defekt (Zapfwellenbremse defekt oder Kupplungspaket verzogen/klemmend) oder einen elektrischen/Sensorfehler (Zapfwellendrehzahlsensor kurzgeschlossen oder defekt) hin.

• New Holland T8 Series (T8.300, T8.380, T8010, T8030)
• New Holland TG Series (TG210, TG275)
• New Holland TM Series (TM115-TM165)
• New Holland TS/TL series

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   Sichtprüfung: Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie die Zapfwellenstummelwelle am Heck des Traktors. Wenn sich die Welle NICHT dreht, liegt ein elektrisches Problem vor (Sensor sendet falsches Signal). Wenn sich die Welle dreht (ausrollt), liegt ein mechanisches Problem vor (Bremse greift nicht oder Kupplung schleift).

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   Elektrische Prüfung: Wenn die Welle stillsteht, trennen Sie den Kabelbaum des Zapfwellendrehzahlsensors. Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung. Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Sensor selbst intern defekt.

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   Mechanische Prüfung: Versuchen Sie bei ausgeschaltetem Motor, die Zapfwelle von Hand zu drehen. Bei den meisten dieser Traktoren sollte eine federbelastete Zapfwellenbremse verhindern, dass Sie sie leicht drehen können. Wenn sie sich widerstandslos frei dreht, ist der interne Zapfwellenbremsbelag/die Bremsscheibe verschlissen, fehlt oder die Rückstellfeder des Bremskolbens ist defekt.

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   Zapfwellendrehzahlsensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Zapfwellendrehzahlsensor am hinteren Zapfwellengehäuse.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

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   Sensor ausbauen

   Entfernen Sie die Halteschraube und ziehen Sie den Sensor aus dem Gehäuse.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors, setzen Sie ihn in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Halteschraube gemäß Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen und Fehlercode löschen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und löschen Sie den Fehlercode TMF 165 über das Diagnosemenü oder das Servicetool.

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   Flüssigkeit ablassen

   Lassen Sie die Hydraulik-/Getriebeflüssigkeit aus dem hinteren Gehäuse ab.

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   Zapfwellengehäuse ausbauen

   Schrauben Sie das Zapfwellengehäuse/die Baugruppe ab und entfernen Sie es vorsichtig vom Heck des Traktors.

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   Zapfwellenbremsbaugruppe prüfen

   Überprüfen Sie die Zapfwellenbremsbaugruppe. Wenn das Reibmaterial abgenutzt, verglast oder die Lasche der Bremsplatte abgebrochen ist, entfernen Sie den alten Bremsbelag/die Bremsscheibe.

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   Zapfwellenkupplungspaket prüfen

   Überprüfen Sie das Zapfwellenkupplungspaket. Suchen Sie nach verzogenen Kupplungsscheiben, beschädigten Teflon-Dichtringen oder schwachen Rückstellfedern, die ein Schleifen der Kupplung verursachen könnten. Überholen Sie das Kupplungspaket bei Bedarf.

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    Neuen Zapfwellenbremsbelag einbauen

    Bauen Sie den neuen Zapfwellenbremsbelag ein. Stellen Sie sicher, dass die Bremstrommel frei von Riefen ist; reinigen Sie sie bei Bedarf mit Schmirgelleinen.

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    Zapfwellengehäuse wieder zusammenbauen

    Bauen Sie das Zapfwellengehäuse wieder zusammen und stellen Sie sicher, dass die Lager richtig vorgespannt sind und die drei Bremskolbenbeläge korrekt sitzen.

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    System befüllen und prüfen

    Befüllen Sie das System mit der vorgeschriebenen Hydraulikflüssigkeit, lassen Sie den Traktor laufen und überprüfen Sie, ob die Zapfwelle beim Ausschalten oder Abstellen des Motors sofort stoppt.