New Holland TMF 167 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Strom erkannt, obwohl der Zapfwellentreiber ausgeschaltet ist.

Das System erkennt elektrischen Strom, der durch den Zapfwellen-Treiberstromkreis fließt, obwohl das Steuergerät die Zapfwelle in den „AUS“-Zustand befohlen hat. Dies deutet darauf hin, dass die Spannung die normale Schaltlogik umgeht. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss nach Plus (12V) im Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Zapfwellen-Magnetventil, ein defektes Zapfwellen-Magnetventil oder einen internen Hardwarefehler im Steuergerät selbst verursacht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TMF-Steuergerät zum Zapfwellen-Magnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Zapfwellen-Magnetventil und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Ablagerungen, die die Verbindungen überbrücken könnten.

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   Bei eingeschalteter Zündung des Traktors, aber ausgeschaltetem Zapfwellenschalter, verwenden Sie ein Multimeter, um den Zapfwellen-Magnetventilsteckverbinder auf der Kabelbaumseite zu prüfen. Es sollte keine Spannung vorhanden sein. Wenn 12V anliegen, liegt ein Kurzschluss nach Plus im Kabelbaum vor oder das TMF-Steuergerät ist intern kurzgeschlossen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am TMF-Steuergerät und testen Sie den spezifischen Pin für den Zapfwellentreiber. Wenn 12V am Pin anliegen, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist, ist das TMF-Steuergerät intern defekt.

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   Fehler isolieren

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie das Zapfwellen-Magnetventil. Schalten Sie die Zündung wieder ein. Wenn sich der Fehlercode in einen Unterbrechungscode ändert (z. B. TMF 166 „Zapfwellentreiber ist eingeschaltet und es wird kein Strom erkannt“), liegt das Problem wahrscheinlich an einem Kurzschluss innerhalb des Zapfwellen-Magnetventils selbst.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Befestigungsmutter/-schraube, schieben Sie die alte Spule vom Ventilschaft, installieren Sie die neue Zapfwellen-Magnetventilspule und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Verkabelung verfolgen und reparieren

   Wenn bei den Diagnoseprüfungen 12V am Kabelbaumsteckverbinder festgestellt wurden, verfolgen Sie das Kabel zurück zum TMF-Steuergerät. Lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels, wo es einen Kurzschluss zu einem Stromkabel hat. Spleißen und schrumpfen Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie die gesamte Zapfwellen-Magnetventil-Kabelbaugruppe.

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   TMF-Steuergerät ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei funktioniert, aber das TMF-Steuergerät eine konstante Spannung an den Zapfwellentreiber-Pin ausgibt, muss das TMF-Steuergerät ersetzt werden. Hinweis: Ein neues TMF-Steuergerät erfordert eine Konfiguration und Kalibrierung mit dem Händler-Servicetool.

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   Codes löschen und testen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem Kombiinstrument/Display und betätigen Sie den Zapfwellenschalter, um zu überprüfen, ob die Zapfwelle ordnungsgemäß ein- und ausgeschaltet wird, ohne TMF 167 auszulösen.