New Holland TMF 180 – PTO Controller: Die Zapfwelle empfängt Signale vom Zapfwellengrößensensor in einer Konfiguration mit einfacher Zapfwellengeschwindigkeit.

Das Steuersystem des Traktors ist für eine Zapfwelle (PTO) mit einfacher Geschwindigkeit programmiert/konfiguriert, aber das Steuergerät erkennt aktiv ein Frequenzsignal am Eingangspin, der für den Zapfwellengrößensensor vorgesehen ist. Der Zapfwellengrößensensor wird nur bei Zapfwellenkonfigurationen mit zwei Geschwindigkeiten verwendet.

• New Holland T8000 Series
• New Holland T8040

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   Überprüfen Sie, ob der Traktor physisch mit einer Zapfwelle mit einfacher oder doppelter Geschwindigkeit ausgestattet ist, um eine Diskrepanz in der Softwarekonfiguration zu prüfen.

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   Prüfen Sie, ob die Steckverbinder zwischen dem Zapfwellendrehzahlsensor und dem Zapfwellengrößensensor versehentlich vertauscht wurden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Zapfwellensteuergerät und dem Zapfwellenbereich auf einen Kurzschluss zu einem anderen frequenzerzeugenden Kabel oder einen Kurzschluss zur Stromversorgung.

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   Konfiguration prüfen

   Schließen Sie das OEM-Diagnosewerkzeug (z. B. CNH Electronic Service Tool) an. Navigieren Sie zum Konfigurationsmenü des Zapfwellensteuergeräts. Wenn der Traktor eine Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten hat, ändern Sie die Konfiguration von „Einfache Geschwindigkeit“ auf „Zwei Geschwindigkeiten“ und speichern Sie die Einstellungen.

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   Steckverbinder prüfen

   Wenn die Konfiguration korrekt ist, gehen Sie zum Heck des Traktors und lokalisieren Sie die Zapfwellensensoren. Überprüfen Sie, ob die Kabelbaumsteckverbinder für den Zapfwellendrehzahlsensor und den Zapfwellengrößensensor in ihren richtigen Anschlüssen stecken. Tauschen Sie sie zurück, falls sie vertauscht wurden.

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   Kabelbaum testen

   Trennen Sie den Kabelbaum des Zapfwellensteuergeräts. Verwenden Sie ein Multimeter, um den mit dem Zapfwellengrößensensor verbundenen Pin auf Durchgang zu Masse, Durchgang zu anderen Sensorkabeln oder Fremdspannung zu prüfen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird (oft verursacht durch Reibung am Fahrgestell oder Getriebegehäuse), reparieren Sie das beschädigte Kabel und bringen Sie einen Schrumpfschlauch an.

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   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie den Fehlercode TMF 180 aus dem Speicher des Steuergeräts. Starten Sie den Motor und schalten Sie die Zapfwelle ein, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.