New Holland TMF 21 – Armrest Controller (ARU): Potentiometer für die Hublastregelung in der Armlehnensteuerung defekt

Das Steuergerät empfängt ein außerhalb des Bereichs liegendes, offenes oder kurzgeschlossenes Spannungssignal vom Drehregler/Potentiometer, das der Fahrer zur Einstellung der Hublastregelung verwendet.

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   Überprüfen Sie den Hauptsteckverbinder des Armlehnensteuergeräts (oft C137), um sicherzustellen, dass er korrekt installiert, sauber und vollständig eingerastet ist.

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   Überprüfen Sie die Datenbus-, Strom- und Massekabel, die zum Armlehnensteuergerät führen, auf Scheuerstellen oder Brüche.

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   Rufen Sie das Diagnosemenü auf der Instrumentenanzeige auf, um die Ist-Spannung des Potentiometers für die Hublastregelung anzuzeigen. Ein Wert von 0 V oder 5 V deutet auf einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung hin.

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   Versuchen Sie den Kalibrierungsmodus des Armlehnensteuergeräts. Wenn sich das Potentiometer in einem gültigen Bereich befindet, erscheint ein Sternchen (*), um 'Zugkraft' auszuwählen. Bei einem Fehler wird 'Keine Zugkraft' (nur Positionsregelung) erzwungen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse an empfindlichen CAN-Bus-Komponenten zu vermeiden.

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   Zugang zur Armlehnenkonsole

   Entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen die Abdeckung der rechten Armlehnenkonsole befestigt ist.

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   Potentiometer überprüfen

   Suchen Sie das Potentiometer für die Hublastregelung in der Armlehne. Überprüfen Sie dessen lokalen Unterkabelbaum und Lötstellen/Steckverbinderstifte auf Beschädigungen.

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   Komponente ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Potentiometer jedoch den Widerstands-/Spannungstest nicht besteht, entfernen Sie die Haltemutter und den Knopf, ziehen Sie das Potentiometer ab und installieren Sie den Ersatz. (Hinweis: In einigen schwerwiegenden Fällen eines Platinenausfalls muss das gesamte Armlehnenprozessormodul ersetzt werden).

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   Zusammenbau

   Bauen Sie die Armlehnenabdeckung wieder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Rekalibrieren

   Schalten Sie die Zündung ein und führen Sie die Hubwerkskalibrierung über das Display (mit der PROG-Taste) durch, um dem Steuergerät die minimalen und maximalen Spannungswerte des neuen Potentiometers beizubringen.