New Holland TMF 44 – Armrest Controller or Hitch Controller (Electronic Draft Control / EDC module): Hubwerkskalibrierung aufgrund von Traktorbewegung abgebrochen.

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn die elektronischen Systeme des Traktors erkennen, dass sich das Fahrzeug bewegt (über Radgeschwindigkeits- oder Getriebeausgangsdrehzahlsensoren), während der Bediener oder Techniker versucht, das Heckhubwerk zu kalibrieren. Die Hubwerkskalibrierung erfordert, dass der Traktor vollständig stillsteht.

• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8 Series
• T9 Series
• TG Series
• TG215
• TG245
• TM Series
• MXM Series
• Magnum
• Steiger
• MX/TG series

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche geparkt und vollständig stillsteht.

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   Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse vollständig angezogen ist, damit der Traktor während des Kalibrierungsvorgangs nicht rollen oder sich verschieben kann.

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   Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um Live-Daten vom Getriebeausgangsdrehzahlsensor und den Radgeschwindigkeitssensoren auf fehlerhafte „Geister“-Signale oder Spannungsspitzen zu überwachen.

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   Überprüfen Sie die Kabelbäume, die zu den Geschwindigkeitssensoren führen, auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Wassereintritt.

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   Kalibrierung anhalten

   Brechen Sie den aktuellen Hubwerkskalibrierungsvorgang ab.

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   Traktor sichern

   Bringen Sie den Traktor zum vollständigen Stillstand, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass die Motordrehzahl korrekt eingestellt ist (einige zugehörige Hubwerkskalibrierungsschritte erfordern eine Motordrehzahl über 1600 U/min).

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   Kalibrierung wiederholen

   Löschen Sie den Fehlercode und versuchen Sie die Hubwerkskalibrierung erneut, während Sie sicherstellen, dass der Traktor nicht rollt.

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   Fehlerhaften Sensor lokalisieren

   Wenn Diagnoseprüfungen ergeben, dass ein Geschwindigkeitssensor ein falsches Bewegungssignal sendet, während der Traktor geparkt ist, lokalisieren Sie den fehlerhaften Getriebegeschwindigkeitssensor oder Radgeschwindigkeitssensor.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom fehlerhaften Sensor.

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   Sensor entfernen

   Entfernen Sie die Sensorsicherungsschraube und ziehen Sie den Sensor aus dem Getriebegehäuse oder der Radnabe.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen OEM-Sensor, ziehen Sie ihn mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Code löschen und kalibrieren

   Löschen Sie den TMF 44-Code und schließen Sie die Hubwerkskalibrierung erfolgreich ab.