New Holland TMF 52 – TMF Controller: Kalibrierungswert des unteren Ventils ist zu niedrig. (Ventilproblem)

Wird speziell während des Kalibrierungsvorgangs der elektronischen Hubwerksregelung (EDC) ausgelöst. Es zeigt an, dass der elektrische Schwellenwert, der zur Betätigung des unteren Ventils des Hubwerks erforderlich ist, unter die zulässige Spezifikation fällt, was auf ein defektes Magnetventil, einen festsitzenden Ventilschieber oder eine physische Einschränkung hinweist, die das ordnungsgemäße Absenken des Hubwerks verhindert.

• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8050
• TG215
• TG245
• TG275
• TG305
• TM Series
• TS Series
• Magnum Series
• MXM Series

1. 1

   Stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl des Traktors vollständig aufgewärmt ist, bevor Sie versuchen, das Hubwerk zu kalibrieren, da kaltes Öl die Ventilschwellenwerte verfälschen kann.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Hubwerksregelventil führen, auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass das 3-Punkt-Hubwerk nicht mechanisch blockiert ist, indem Sie die Hubwelle, die Hubzylinderbolzen und die Führungsbuchsen überprüfen.

4. 4

   Überprüfen Sie die Spule des unteren Hubwerkventils auf einen offenen Stromkreis oder einen Kurzschluss gegen Masse/12 Volt.

1. 1

   Gestänge freigängig machen

   Wenn das Hubwerk mechanisch blockiert ist, belasten Sie die Unterlenker, schmieren Sie die Schmiernippel der Hubwelle/Zylinder und betätigen Sie das Hubwerk manuell, um es zu lösen.

2. 2

   Zugang zum Hubwerksregelventil

   Suchen Sie den Hubwerksregelventilblock am Heck des Traktors.

3. 3

   Defektes Bauteil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Ventilschwellenwert zu niedrig bleibt, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder zum Magnetventil des unteren Ventils. Entfernen und ersetzen Sie das defekte Magnetventil des unteren Hubwerkventils. Wenn der interne Schieber festsitzt oder riefig ist, muss möglicherweise der gesamte Hydraulik-Hubventilabschnitt ersetzt werden.

4. 4

   Vorbereitung zur Kalibrierung

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und starten Sie den Traktor, um die Hydraulikflüssigkeit aufzuwärmen.

5. 5

   Hubwerkskalibrierung durchführen

   Sie müssen das System neu kalibrieren, wenn Wartungsarbeiten an den Hubwerksventilen durchgeführt wurden. Verwenden Sie das Diagnosetool oder das Borddisplay des Traktors und rufen Sie den Diagnosemodus „H1“ auf.

6. 6

   Hubwerk durchfahren

   Senken Sie das Hubwerk unter den mittleren Bereich ab und heben Sie es dann ganz nach oben. Lassen Sie das Hubwerk in dieser Position, während das TMF-Steuergerät automatisch eine Reihe von Hebe-/Senkzyklen durchführt, um die neuen Ventilkalibrierungswerte zu lernen. Stellen Sie sicher, dass die Kalibrierung ohne Zeitüberschreitung abgeschlossen wird (was einen TMF 53-Fehlercode auslösen würde).