New Holland TMF 57 – TMF (Tractor Multi-Function): Die Spannung des rechten Zugkraftmessbolzens liegt während der Kalibrierung im unbelasteten Zustand außerhalb der Spezifikation.

Das Spannungssignal des rechten Zugkraftmessbolzens (des lastempfindlichen Bolzens der elektronischen Zugkraftregelung des Dreipunktgestänges) liegt außerhalb des erwarteten Offset-Bereichs, wenn das System während des Kalibrierungsvorgangs des Gestänges einen "unbelasteten" Zustand prüft.

• New Holland TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• New Holland T7 Series
• New Holland T8 Series
• New Holland T9 Series
• New Holland MXM / TM Series

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   Stellen Sie den "unbelasteten" Zustand sicher, indem Sie gewährleisten, dass während der Kalibrierung absolut kein Anbaugerät angebracht ist und kein Gewicht auf den unteren Lenkern des Dreipunktgestänges ruht.

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   Überprüfen Sie den Sensor des rechten Zugkraftmessbolzens, seinen Steckverbinder und den Kabelbaum auf physische Schäden, Kabelbrüche oder Korrosion.

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   Rufen Sie den Diagnosemodus des Traktors auf und verwenden Sie die "H"-Routinen (insbesondere H33 für den rechten Zugkraftmessbolzen), um die Live-Spannungsanzeige des Sensors zu überwachen.

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   Überprüfen Sie die Spannung des linken Zugkraftmessbolzens (Routine H34) zum Vergleich; wenn beide außerhalb der Spezifikation liegen, untersuchen Sie ein gemeinsames Masse- oder 5V-Referenzproblem anstatt eines einzelnen defekten Bolzens.

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   Gestänge entlasten

   Entfernen Sie alle Anbaugeräte vom Dreipunktgestänge, um einen echten Nulllastzustand zu gewährleisten.

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   Schaltkreis prüfen

   Wenn die Diagnoseroutine anzeigt, dass die Spannung außerhalb des Bereichs liegt, verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte 5V-Referenz und Masse vom TMF-Steuergerät erhält.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber die Spannung des rechten Zugkraftmessbolzens weiterhin außerhalb der Spezifikation liegt, ist der interne Dehnungsmessstreifen des Zugkraftmessbolzens defekt. Entfernen Sie die Befestigungsteile und ersetzen Sie den Sensor des rechten Zugkraftmessbolzens.

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   Gestänge neu kalibrieren

   Nach dem Austausch des Zugkraftmessbolzens müssen Sie eine vollständige Kalibrierung des Gestängesteuergeräts durchführen. (Hinweis: Sie werden wahrscheinlich den Fehlercode TMF 61 aktiv sehen, was lediglich bedeutet, dass die Gestängekalibrierung durchgeführt werden muss).