New Holland TMF 60 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Zugkraftsensor links statt rechts angeschlossen bei Einzelstiftkonfiguration während der Kalibrierung.

Während des elektronischen Hubwerkskalibrierungsprozesses ist das Steuersystem des Traktors so konfiguriert, dass es nur einen Zugkraftsensor (Einzelstiftkonfiguration) erwartet. Das Steuergerät erkennt jedoch, dass der einzelne Zugkraftsensor physisch an den linken Stromkreis angeschlossen ist, anstatt an den erforderlichen rechten Stromkreis.

• TG215
• TG275
• T8010
• T8020
• T8030
• T8040
• T8.350
• TM175
• TM190

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   Greifen Sie auf die Einstellungen des Armlehnen-/TMF-Steuergeräts zu, um zu überprüfen, ob der Traktor für einen einzelnen Zugkraftsensor oder zwei Zugkraftsensoren programmiert ist.

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   Suchen Sie den/die Zugkraftsensor(en) an den unteren Hubwerkslenkern und überprüfen Sie, an welcher Seite der Sensor angeschlossen ist (das System erwartet einen einzelnen Sensor auf der rechten Seite).

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   Stellen Sie sicher, dass die Kabelbaumsteckverbinder für den linken und rechten Zugkraftsensor bei früheren Wartungsarbeiten oder beim Trennen von Getriebe/Heckrahmen nicht versehentlich vertauscht wurden.

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   Suchen Sie nach den zugehörigen Fehlercodes TMF 57, TMF 58 oder TMF 59, die darauf hinweisen, dass die Zugkraftsensor-Spannungen außerhalb des normalen Betriebsbereichs für einen unbelasteten Zustand liegen.

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   Konfiguration oder Anschluss korrigieren

   Wenn der Traktor tatsächlich zwei Zugkraftsensoren installiert hat: Gehen Sie in das Konfigurationsmenü des TMF-Steuergeräts und ändern Sie die Einstellung von einer Einzelstift- auf eine Doppelstiftkonfiguration. Wenn der Traktor nur einen Zugkraftsensor haben soll: Trennen Sie den Zugkraftsensor physisch vom linken Kabelbaumsteckverbinder und schließen Sie ihn an den korrekten rechten Kabelbaumsteckverbinder an.

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   Hubwerkskalibrierung durchführen

   Das Korrigieren der Sensorposition löst sofort den Fehlercode TMF 61 aus. Leiten Sie den elektronischen Hubwerkskalibrierungsprozess ein und schließen Sie ihn ab. Stellen Sie sicher, dass die Motordrehzahl über 1600 U/min eingestellt ist und das Hubwerk während dieses Vorgangs vollständig frei von Anbaugeräten oder Lasten ist.

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   Fehlercodes löschen

   Nach erfolgreicher Kalibrierung löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem TMF-Steuergerät und überprüfen Sie, ob TMF 60 nicht erneut auftritt.