New Holland TMF 7 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller: Hubwerks-Heben/Senken-Magnetventile: Unterbrechung oder Masseschluss

Zeigt einen Fehler im Stromkreis an, der die Magnetventile für das Heben und Senken des hinteren Dreipunkt-Hubwerks steuert. Das Steuergerät erkennt entweder eine physische Unterbrechung des Stromkreises (offener Stromkreis) oder einen Masseschluss der Verkabelung/des Magnetventils am Chassis.

• T5 series (T5040, T5050, T5060, T5070)
• T6 series (T6010-T6080)
• T7 series
• T8 series (T8010, T8020, T8030, T8040, T8050)
• TG series (TG215, TG275)
• TM/MXM series

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   Suchen Sie den Hubwerksventilblock am Heck des Traktors und identifizieren Sie die Magnetventile für Heben und Senken.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die 2-poligen Buchsensteckverbinder, die zu den Magnetventilen führen, visuell auf Korrosion, Kabelbrüche oder lose Verbindungen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Verkabelung zwischen dem TMF-Steuergerät und den Magnetventilen auf Durchgang zu prüfen. Suchen Sie nach Masseschlüssen entlang des Kabelbaums.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Hubwerks-Heben- und Senken-Magnetventile, um festzustellen, ob die Spule im Magnetventil unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.

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   Maschine sichern

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, senken Sie das Hubwerk (falls möglich) oder stützen Sie es mechanisch ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Fehler lokalisieren

   Basierend auf Ihren Multimetertests isolieren Sie, ob der Fehler im Kabelbaum oder im Magnetventil selbst liegt.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn der Kabelbaum scheuert oder einen Kurzschluss zum Rahmen hat, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und ersetzen Sie den 2-poligen Steckverbinder, falls er korrodiert oder geschmolzen ist.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn das Magnetventil den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie die Haltemutter/den Clip, der die Magnetventilspule am Hubwerksventilblock-Stößel hält. Schieben Sie das alte Magnetventil ab und installieren Sie den Ersatz.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an, schließen Sie die Batterie wieder an und löschen Sie die Fehlercodes aus dem TMF-Steuergerät. Testen Sie die Hubwerks-Heben- und Senken-Funktionen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.