New Holland TMF 82 – TMF (Transmission Management Function): Differenzialsperren-Magnetventil: Unterbrechung oder Kurzschluss

Das Magnetventil der Differenzialsperre ist aufgrund einer Unterbrechung oder eines Kurzschlusses ausgefallen (High-Side-Treiber ist eingeschaltet, aber es wurde kein Strom erfasst). Dies verhindert das Einrücken der Differenzialsperre des Traktors, was die Traktion unter schwierigen Feldbedingungen einschränkt.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• T9 series
• TM series (TM120 to TM190)
• MXM/Maxxum mid-range tractors
• CR series combines (CR9090)
• CX series combines (CX8080, CX8090)
• FR forage harvesters

1. 1

   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Differenzialsperren-Magnetventils (oft als C042 bezeichnet), um sicherzustellen, dass er vollständig sitzt, die Arretierungslasche intakt ist und die internen Stifte nicht zurückgeschoben, korrodiert oder beschädigt sind.

2. 2

   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Magnetventil zurück zum TMF-Steuergerät. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Kabelbäumen oder geschmolzener Isolierung, die einen Masseschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten.

3. 3

   Trennen Sie den Steckverbinder des Differenzialsperren-Magnetventils und messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand (Ohm) an den beiden Anschlüssen des Magnetventils selbst. Eine Anzeige von 'OL' (unendlicher Widerstand/Unterbrechung) oder ein vollständiger Kurzschluss deutet auf einen internen Defekt der Magnetspule hin.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Bauen Sie gegebenenfalls Restdrücke im Hydrauliksystem gemäß der Betriebsanleitung Ihres Modells ab.

2. 2

   Trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil der Differenzialsperre ab.

3. 3

   Ausbau

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Befestigungselemente, die die Magnetspule am Hydraulikventil der Differenzialsperre sichern. Schieben Sie das alte Magnetventil vom Ventileinsatz ab. (Hinweis: Bei einigen Modellen muss möglicherweise die gesamte elektrohydraulische Ventileinheit abgeschraubt werden, wenn die Spule nicht separat gewartet werden kann).

4. 4

   Installation

   Schieben Sie das neue OEM-Magnetventil auf den Ventilschaft und ziehen Sie die Sicherungsmutter mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

5. 5

   Wiederverbindung

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil und stellen Sie sicher, dass er einrastet.

6. 6

   Validierung

   Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN, löschen Sie den gespeicherten Fehlercode TMF 82 aus dem Kombiinstrument oder dem Diagnosemenü und testen Sie den Schalter der Differenzialsperre, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und die Sperre ordnungsgemäß einrückt.