TRANS 106

New Holland TRANS 106 – Transmission Control Unit (TRANS): C3-4 Kupplungsmagnetventil oder dessen Verkabelung ist unterbrochen oder hat einen Masseschluss

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät kann aufgrund einer elektrischen Unterbrechung (Unterbrechung) oder eines Masseschlusses am Maschinenchassis nicht ordnungsgemäß mit dem C3-4 Kupplungsmagnetventil kommunizieren oder dieses betätigen.

Gilt für diese Maschinen

  • TG Series
  • TG210
  • TG230
  • TG255
  • TG285
  • T8000 Series
  • T9000 Series
  • T9 Series
  • Magnum Series
  • MX Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zum C3-4 Kupplungsmagnetventil führt, visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder gebrochene Verbindungen.

  2. Trennen Sie den Kabelbaum am C3-4 Magnetventil und am Getriebesteuergerät, um korrodierte, verbogene oder zurückgeschobene Pins zu prüfen.

  3. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf Durchgang zu prüfen, um eine Unterbrechung auszuschließen, und prüfen Sie auf Durchgang gegen Masse, um einen Masseschluss auszuschließen.

  4. Messen Sie den Widerstand (Ohm) direkt an den Pins des C3-4 Kupplungsmagnetventils. Wenn der Widerstand unendlich (Unterbrechung) oder null (Kurzschluss) ist, ist die Magnetspule intern defekt.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

  2. Verkabelung reparieren

    Wenn die Diagnosetests einen Kabelbruch oder einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung oder ersetzen Sie das Kabelbaumsegment.

  3. Magnetventil ersetzen

    Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, das Magnetventil jedoch den Widerstandstest nicht besteht, entfernen Sie das defekte C3-4 Kupplungsmagnetventil aus dem Getriebeventilblock und installieren Sie ein neues Magnetventil gemäß Herstellervorgabe. Stellen Sie sicher, dass die Montagefläche sauber ist, und schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils vor der Installation mit sauberem Getriebeöl.

  4. Zusammenbau und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den Kabelbaum und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den inaktiven Fehlercode TRANS 106 aus dem Getriebesteuergerät.

  5. Kalibrierung

    Nach dem Austausch eines Getriebekupplungsmagnetventils müssen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung über das Display des Traktors oder ein Diagnosetool durchführen, damit das Steuergerät die Einrückcharakteristik des neuen Magnetventils lernen kann.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Getriebekupplungsmagnetventil / C3-4 Magnetventil

    51523989

    Gemeinsames Haupt-/Kupplungsmagnetventil für T8/Magnum-Serie. Ersetzt die ältere Teilenummer 84167521.

  • Getriebekupplungsmagnetventil / C3-4 Magnetventil

    84167521

    Ersetzt durch 51523989

  • Getriebemagnetventil

    48055262

    Wird bei verschiedenen New Holland und Case IH Traktoren verwendet. Entspricht auch 87729558R.

  • Getriebemagnetventil

    87729558R

    Entspricht 48055262

  • Getriebemagnetventil

    87472229

    Für Magnum/T8000-Serie. Ersetzt 87723774.

  • Getriebemagnetventil

    87723774

    Ersetzt durch 87472229

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