New Holland TRANS 107 – Transmission Control Module (TRANS / TCU): C5-6 Kupplungsmagnetventil oder dessen Verkabelung offen oder mit Masse kurzgeschlossen

Das Getriebesteuergerät hat eine elektrische Anomalie im Stromkreis festgestellt, der für die Betätigung der C5-6 Getriebekupplung zuständig ist. Das System erkennt entweder eine "Unterbrechung" (ein gebrochenes Kabel, ein getrennter Stecker oder eine durchgebrannte Magnetspule) oder einen "Masseschluss" (ein blankes Kabel, das das Chassis berührt, oder ein interner Kurzschluss im Magnetventil).

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• T8040
• T8.xxx series
• TJ 530
• T9000
• Magnum
• MX series

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   Überprüfen Sie den Getriebe-Kabelbaum, der zum C5-6 Kupplungsmagnetventil am Getriebeventilblock führt, visuell auf durchgescheuerte Isolierung, eingeklemmte Kabel oder getrennte Stecker.

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   Trennen Sie den C5-6 Magnetventil-Steckverbinder und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder zurückgedrückte Pins.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des C5-6 Kupplungsmagnetventils. Ein unendlicher (OL) Messwert weist auf eine Unterbrechung der Spule hin, während ein Wert nahe Null Ohm zum Gehäuse einen Masseschluss anzeigt.

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   Bei getrenntem Magnetventil und Getriebesteuergerät prüfen Sie das C5-6 Signalkabel auf Durchgang zu Masse, um festzustellen, ob der Kabelbaum mit dem Chassis kurzgeschlossen ist.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock (normalerweise an der Seite des Getriebegehäuses montiert). Identifizieren Sie das C5-6 Kupplungsmagnetventil (schlagen Sie für die genaue Positionierung des Ventilblocks im Wartungshandbuch des jeweiligen Modells nach).

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom C5-6 Magnetventil. Reinigen Sie den Bereich um die Basis des Magnetventils, um das Eindringen von Schmutz in den Getriebeventilblock zu verhindern. Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sicherungsring, die das Magnetventil festhalten.

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   Entnahme

   Ziehen Sie die Magnetventilkartusche vorsichtig aus dem Ventilblock. Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da eine kleine Menge Getriebeöl austreten kann.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen C5-6 Kupplungsmagnetventils mit sauberem Getriebeöl. Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und befestigen Sie es mit den Halteelementen.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Starten Sie den Traktor und löschen Sie den gespeicherten Fehlercode TRANS 107. Je nach Traktormodell müssen Sie möglicherweise eine Getriebekupplungskalibrierung über das Display in der Kabine durchführen, damit das Steuergerät die Füllzeiten für das neue C5-6 Magnetventil lernen kann.