New Holland TRANS 108 – Transmission Controller (TRANS): Hauptkupplungsmagnetventil oder dessen Verkabelung offen oder gegen Masse kurzgeschlossen.

Dies deutet darauf hin, dass das Getriebesteuergerät einen elektrischen Fehler (entweder eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse) im Stromkreis des Hauptkupplungsmagnetventils festgestellt hat.

• TG210
• TG215
• TG230
• TG255
• TG285
• T8010
• T8040
• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T9020

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   Suchen Sie das Getriebesteuergerät hinter der hinteren Kabinenverkleidung zwischen den Kotflügeln (unter einer Gummiabdeckung).

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   Messen Sie den Stromkreiswiderstand, indem Sie die Steckverbinder C353 und C350 vom Getriebesteuergerät trennen. Messen Sie den Widerstand zwischen dem Kabel in Kammer 4 des Steckverbinders C353 und Kammer 5 des Steckverbinders C350 (sollte ungefähr 10 Ohm betragen).

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   Prüfen Sie auf einen Kurzschluss gegen Masse, indem Sie den Widerstand zwischen Kammer 5 des Steckverbinders C350 und der Chassismasse messen. Wenn der Widerstand weniger als ein paar Ohm beträgt, liegt ein Kurzschluss gegen Masse im Kabelbaum vor.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber der Stromkreiswiderstand außerhalb der Spezifikation liegt, prüfen Sie das Magnetventil direkt. Trennen Sie das Hauptkupplungsmagnetventil (befindet sich auf der linken Seite des Getriebes) und messen Sie den Widerstand über die Stifte. Er sollte ungefähr 10 Ohm betragen. Eine offene Messung deutet auf eine defekte Spule hin.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Suchen Sie das Hauptkupplungsmagnetventil auf der linken Seite des Getriebeventilblocks, direkt hinter den Kabinenstufen.

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   Defektes Bauteil entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom Hauptkupplungsmagnetventil. Entfernen Sie die Haltemutter des Magnetventils. Ziehen Sie die Magnetventilspule und das Kartuschenventil vorsichtig aus dem Getriebeblock.

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   Neues Magnetventil einbauen

   Setzen Sie die neue Hauptkupplungsmagnetventilkartusche in den Ventilblock ein. Wichtige Drehmomentspezifikationen: Ziehen Sie die Komponenten nicht zu fest an. Ziehen Sie die Kartusche mit ca. 18 ft-lbs an und die Haltemutter des Magnetventils mit 5-6 ft-lbs.

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   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in das Magnetventil. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Kalibrierung

   Nach dem Austausch von Getriebemagnetventilen wird dringend empfohlen, eine Getriebe-/Kupplungskalibrierung mit dem Display oder Diagnosewerkzeug des Traktors durchzuführen, um reibungslose Schaltvorgänge zu gewährleisten.