New Holland TRANS 137 – TRANS: Stromkreis des Magnetventils für die Anhebesperre der Vorderachsfederung hat einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung.

Dies deutet auf einen elektrischen Fehler im Stromkreis hin, der das Magnetventil steuert, das für die Arretierung der Vorderachsfederung in der angehobenen Position zuständig ist. Das Steuergerät hat festgestellt, dass der Stromkreis entweder unterbrochen (offener Stromkreis, z. B. ein getrennter Stecker oder ein durchtrenntes Kabel) oder kurzgeschlossen ist (Berührung mit Masse oder einer anderen Stromquelle).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zum Hydraulikventilblock der Vorderachsfederung führt, auf durchgescheuerte Kabel, Quetschstellen oder Nagetierschäden.

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   Trennen Sie den Stecker am Magnetventil für die Anhebesperre am Federungsverteiler und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetventilspule. Eine intakte 12V-Spule hat einen Widerstand zwischen 5 und 15 Ohm. Ein unendlicher Widerstand (OL) deutet auf eine interne Unterbrechung hin, und nahezu 0 Ohm deuten auf einen internen Kurzschluss hin.

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   Wenn die Spule in Ordnung ist, prüfen Sie den Kabelbaum auf Durchgang zwischen dem Magnetventilstecker und den Stiften des Getriebesteuergeräts. Prüfen Sie sowohl die Stromversorgungs- als auch die Massekabel auf Kurzschlüsse zum Chassis.

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   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Senken Sie alle Anbaugeräte ab, stützen Sie das vordere Chassis sicher ab und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck des Vorderachsfederungssystems.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Magnetventil ausbauen

   Suchen Sie den Ventilblock der Vorderachsfederung. Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil für die Anhebesperre ab.

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   Spule demontieren

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder den Sprengring oben am Magnetventilschaft. Schieben Sie die defekte elektromagnetische Spule vom Hydraulikventilgehäuse ab. (Hinweis: Wenn das Ventilgehäuse selbst klemmt oder undicht ist, schrauben Sie das Gehäuse vom Verteilerblock ab und ersetzen Sie es ebenfalls).

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   Neues Teil einbauen

   Schieben Sie die neue Magnetventilspule über den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Sicherungsmutter. Nicht zu fest anziehen, da dies das Gehäuse verformen kann.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaumstecker wieder an. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen & kalibrieren

   Starten Sie den Traktor und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes. Wichtig: Nach der Wartung des Ventilblocks müssen Sie möglicherweise eine Kalibrierung der Vorderachsfederung durchführen.